揽胜运动版新能源车型电动机功率多大？

2020款和2019款揽胜运动版新能源车型的电动机总功率为85KW，与一台2.0升直列4缸涡轮增压发动机配合，通过8挡手自一体变速箱提供动力。发动机本身最大功率221KW，最大扭矩400N·m，而电动机的最大功率为85KW，最大扭矩275N·m。系统综合功率达到297KW，综合扭矩为640N·m。这两款车型的官方指导价均为86.48万元，属于插电式混合动力车型，享有新能源车型的绿牌政策。插电混动车型与油电混动车型不同，前者更符合当前我国对新能源汽车的推广政策，旨在减少汽车尾气排放，保护环境。揽胜运动版新能源车型电动机功率为85KW，与2.0升涡轮增压发动机组成动力系统，提供297KW的综合功率和640N·m的综合扭矩。2020款和2019款均售价86.48万元，属于插电式混合动力车型，享受新能源政策优惠。

以这2020款和2019款两款车型为例，揽胜运动版新能源车型电动机总功率为85KW。

动力方面，揽胜运动版新能源车型由一台2.0升直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成。匹配8挡手自一体变速箱。

发动机的最大功率为221KW，最大扭矩为400N·m。电动机的最大功率为85KW，最大扭矩275N·m。系统综合功率为297KW，综合扭矩为640N·m。

2020款和2019款揽胜运动版新能源官方指导价都是86.48万元。揽胜运动版新能源车型的动力类型是插电式混合动力。插电混动和油电混动是两码事。

插电混动属于新能源车型，挂绿牌，而油电混动不属于新能源车型，只能挂蓝牌。

我国现在的政策就是大力发展新能源汽车，这主要是为了保护环境，减少汽车尾气对于环境的污染。

我国汽车保有量大，传统的燃油汽车尾气对于环境造成的污染非常恶劣。而新能源汽车则可以减少汽车尾气的排放，所消耗的能源也会大幅度减少。

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