《电动汽车充电站运营管理规范》将实施，如何有效管理充电站？

近日，北京市地方标准《电动汽车充电站运行管理规范》在市场监管局网站发布，将于今年4月1日正式实施。新规范对充电站运营管理提出了明确要求，旨在提高充电站使用效率，保障电动汽车充电需求。根据规范，充电站应引导燃油车不占用专用停车位充电。人工辅助充电站的工作人员需对停车环境进行管理，防止燃油车占用充电车位。自助充电站则应采用智能化、充停车一体化等新技术，解决非充电车辆占用充电车位的问题。充电站必须有专人巡逻，检查频率根据充电站类型和使用率进行分类管理。一旦发现燃油车占用专用停车位充电，应立即通知车主离开。此外，符合国家相关标准要求的充电站，如公共服务领域充电站、单位内部充电站、居住区内部公用充电站等，宜选择合适的时间对外开放，并告知入场充电车辆需具备的条件。通过实施《电动汽车充电站运营管理规范》，有望进一步规范充电站运营管理，提高充电站使用效率，为电动汽车用户提供更加便捷、高效的充电服务。同时，也有助于减少燃油车占用充电车位的现象，保障电动汽车充电需求得到满足。《电动汽车充电站运营管理规范》的实施，将对充电站运营管理带来哪些变化？新规范明确要求充电站引导燃油车不占用专用停车位充电，人工辅助充电站需加强停车环境管理，自助充电站则应采用智能化技术解决非充电车辆占用问题。充电站必须有专人巡逻，检查频率根据充电站类型和使用率进行分类管理。此外，符合条件的充电站宜对外开放，并告知入场充电车辆需具备的条件。通过规范充电站运营管理，有望提高充电站使用效率，保障电动汽车充电需求得到满足。

近日，北京市地方标准《电动汽车充电站运行管理规范》在市场监管局网站发布，将于今年4月1日正式实施。

根据新规范，电动汽车充电站应引导燃油车不占用专用停车位充电。其中，在人工辅助充电的电动汽车充电站，工作人员应对充电站内的停车环境进行管理，防止燃油车占用充电车位，影响正常充电活动。在“无人值守”的自助充电电动汽车充电站，应采用智能化、充停车一体化等新技术，解决非充电车辆和已完成充电的车辆占用充电车位的问题。

充电站必须有专人巡逻。根据规范，有人工充电服务的充电站的检查频率不应少于每天一次；自助充电站应按位置和使用率对巡检频次进行分类管理，巡检频次不少于三个月一次。如果发现（查成交价参配优惠政策）燃油车占用专用停车位充电，应通知车主立即离开。

规范提出，公共服务领域充电站、单位内部充电站、居住区内部公用充电站等符合国家相关标准要求的充电站，宜选择合适的时间对外开放，并告知入场充电车辆需具备的条件。

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