凯迪拉克CT4带来完美操控，人生第一台后驱车就选它？

凯迪拉克CT4以其出色的操控性能和运动造型，成为年轻人首选的后驱车型。与宝马330i相比，CT4在价格、动力、操控和细节方面都展现出了极高的性价比。搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，CT4最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，破百仅需6.9秒。在操控上，CT4采用前双球节弹簧减震支柱和后五连杆独立悬挂，50∶50黄金配重比，5.55米最小转弯半径，带来极致的驾驶体验。此外，CT4还配备了同级独有的转向辅助灯、StabiliTrak动态车身稳定系统和可变转向比，以及PureSpace纯净驾舱和主动降噪技术，细节之处更显质感。无论是作为年轻人的第一台车，还是追求驾驶乐趣的后驱车，凯迪拉克CT4都是一个不容错过的选择。凯迪拉克CT4在与宝马330i的对比中展现出了极高的性价比和出色的操控性能。25万左右的价格，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，破百仅需6.9秒。在操控上，CT4采用前双球节弹簧减震支柱和后五连杆独立悬挂，50∶50黄金配重比，5.55米最小转弯半径，带来极致的驾驶体验。此外，CT4还配备了同级独有的转向辅助灯、StabiliTrak动态车身稳定系统和可变转向比，以及PureSpace纯净驾舱和主动降噪技术，细节之处更显质感。无论是作为年轻人的第一台车，还是追求驾驶乐趣的后驱车，凯迪拉克CT4都是一个不容错过的选择。

如果要买人生第一台后驱车，选择谁好呢？宝马330i？不，比起宝马330i，凯迪拉克CT4更好。因为凯迪拉克CT4更良心，25万左右，而宝马330i的价格要近40万了。价格相差很多，但是小编发现两款车都是后驱配置，操控体验也差不多。下面来看看两车的具体表现。

凯迪拉克CT4造型年轻运动

在外观方面，凯迪拉克CT4采用最新家族式设计，拥有霸气正面，配备黑色蜂窝状的智能主动式进气格栅，灵感来自凯迪拉克V系列高性能车系，看起来就十足的运动。整车还有100%LED闪电灯组系统，包含闪电LED前大灯、LED转角辅助照明灯、三向延伸的LED飞翼尾灯等，十足的吸睛。宝马330i的造型大家也熟悉，前脸双肾格栅设计，车灯远近LED大灯，看起来辨识度不错。不过凯迪拉克CT4拥有的同级独有转向辅助灯宝马330i并没有，这一点稍微遗憾。

凯迪拉克CT425万级最速

在动力方面，凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有Tripower可变气门管理技术，传动匹配全新8速手自一体变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，破百仅需6.9秒。

宝马330i其实也是2.0T发动机+8AT变速箱，但没有可变缸和Tripower可变气门管理技术，最大功率190kW，峰值扭矩400N.m。数据比凯迪拉克CT4更漂亮，这也是意料之中，因为宝马330i的价格高太多了。但是意料之外的是宝马330i的株洲赛道圈速成绩为2分13秒327，输给了圈速成绩为2分12秒472的凯迪拉克CT4。

极致操控，同级唯一后驱

在操控上，两车都配置了前双球节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬挂，开车的稳定性和舒适体验都不错。凯迪拉克CT4也是同级唯一后驱车型。车身达到50∶50黄金配重比，拥有同级最小5.55米的转弯半径，CT4悬挂更硬过弯给人的安全感可靠性很强，宝马330i为了迎合舒适，悬挂很软，过弯支撑性不足。还有StabiliTrak动态车身稳定系统，更有宝马330i没有的可变转向比，不论是操控性、转弯灵活性、还是驾驶稳定性都极为优异。

细节之处更有质感

内饰方面，凯迪拉克CT4和宝马330i拥有很多相同的配置，如Carplay、Carlife、OTA、车联网、语音操控等功能，还有双区空调、后排出风口等。凯迪拉克CT4还打造了PureSpace纯净驾舱，车内空气更为清新，并且凯迪拉克CT4的主动降噪，前排多层隔音玻璃是宝马330i没有的，静谧性更棒。

此次凯迪拉克CT4越级对比宝马330i，结果让人意料，凯迪拉克CT4表现和宝马330i差不多，株洲圈速成绩甚至更好。由此可见，凯迪拉克CT4不只是年轻人第一台车首选，更是年轻人不容错过的第一台后驱车。

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