汽车暖风内循环和外循环有什么区别，你知道吗？

汽车空调的内循环和外循环模式各有其特点和适用场景。内循环模式关闭了通向车外的风道，空调出风口吹出的是车内空气，适合在堵车的市区道路内使用。而外循环模式则将车外空气吸入车内，适合长途行驶或高速公路上使用，有助于补充新鲜空气，对车内成员健康有益。汽车空调的制热原理相对简单，通过高温冷却液流经暖风水箱，鼓风机吹来的风经过暖风水箱后，便可吹出暖风。暖风水箱作为热交换器，对汽车空调制热至关重要。而制冷原理则涉及到发动机带动压缩机运行，压缩制冷剂并输送至蒸发箱，制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，冷却蒸发箱，进而冷却鼓风机吹来的风，实现冷风输出。总之，了解汽车空调的内循环和外循环模式，以及制热和制冷原理，有助于我们根据实际需求选择合适的模式，提高驾驶舒适度，保障车内空气质量。

内循环模式是关闭了通向车外的风道，此时空调出风口吹出来的是车内的空气，大家可以将内循环模式理解成车内的空气在车内不断循环。外循环模式是将车外的空气吸入车内的。

汽车空调都是有内循环模式和外循环模式的，如果是在堵车的市区道路内行驶，建议使用内循环模式。

如果是跑一些长途路段或在高速公路行驶，建议使用外循环模式，这样可以向车内补充新鲜空气，这对车内成员的身体健康是有好处的。

汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。

暖风水箱是一个热交换器，这个部件对于汽车空调来说是比较重要的。

如果没有暖风水箱，汽车空调是无法制热的。

汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调就可以吹出冷风了。

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