上汽大众（上海大众）-ID科普-全系标配的黑科技-主动进气卷帘技术？新能源汽车的热管理利器

新能源汽车的热管理至关重要，上汽大众（上海大众）ID车全系标配的主动进气卷帘技术，有效控制整车热管理。主动进气卷帘安装在前VW-LOGO后的散热模块中，由步进电机控制，材料耐高温。工作参数优异，控制单元精确控制卷帘转向和转速。根据指令，升降卷帘来改变整车散热情况，有效提高热管理精度。主动卷帘技术不仅延长热管理寿命，还降低风阻，提升续航里程。无需担心卷帘过热，更多关于上汽大众（上海大众）ID水温信息可在臻言铺子查询。

作为整车热管理的一部分，上汽大众(上海大众)ID车全系标配了主动进气卷帘，类似于油车上主动进气格栅(事实上主动进气格栅就分成主动进气格栅和主动进气卷帘2种形态)技术，来进一步精确的控制整车热管理：

安装位置：

安装在前VW-LOGO后的散热模块中，在散热水箱和空调冷凝器中间的，一个由步进电机控制的可以上下运动的卷帘(详细实车位置查看臻言铺子另外的视频贴)：

卷帘材料：

卷帘本体是PES材料，PES=Polyethersulfoneresin,是一种热塑性高分子材料。

百科里对PES材料的介绍如下：

聚醚砜，是英国ICI公司在1972年开发的一种综合性能优异的热塑性高分子材料，是得到应用的为数不多的特种工程塑料之一。它具有优良的耐热性能、物理机械性能、绝缘性能等，特别是具有可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍能保持性能稳定等突出优点，在许多领域已经得到广泛应用。

工作参数：

正常工作温度：-40℃-80℃；

极限高温：120℃；

免维护工作年限：>10年；

工作扭矩：1.8Nm；

卷帘控制：

整车动力控制单元ASG来控制卷帘的步进电机转向和转速，通讯=LinBus2.0，转速=6RPM-9RPM。

工作原理：

根据整车热管理的指令，下降/上升卷帘，

A：改变卷帘前的散热水箱的通风量；

B：打开/关闭卷帘后的空调冷凝器的通风；

使得前部散热在如下几个状态中按需切换：

A：散热水箱被动散热1(卷帘不开+风扇不开)

B：散热水箱被动散热2(卷帘开+风扇不开)

C：散热水箱主动散热(卷帘开+风扇开)

D：空调冷凝器被动吸热(卷帘不开+风扇不开，热泵用)

E：空调冷凝器主动吸热(卷帘开+风扇开，热泵用)

注意：1：主动卷帘是自动控制，基本和车同寿命免维护；

2：卷帘是安装在散热水箱和空调冷凝器中间，一般不会有异物进入，如运行卡滞，会在控制器内存储故障码，整车热管理会自动进入兼容运行，及时去检查维修即可；

3：热管理主动卷帘的加入，是为了更精确的热管理，减少冬季行车不必要的热量散发！

4：同时主动卷帘技术客观上也降低了风阻，提升高速的续航。

5：上汽大众(上海大众)ID正常行驶的水温远远低于卷帘的极限工作温度上限，无需担心卷帘被热坏，详细上汽大众(上海大众)ID日常水温看臻言铺子相关发帖！

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