为何选择500r无极车型?

500r无极车型在长途舒适性上有哪些优势和劣势？手把加高后灵活度高但不够舒展，脚踏位置影响下半身用力和腿部长时间弯折，加大风挡和护手后整体风力感觉会强，三箱空间足够时没有问题，而有些拉力车后座更长方便放置物品。对于长途舒适性，500r无极车型确实具有一定优势，但对于一些需求，例如长时间驾驶、乘坐空间等方面，可能并不如其他车型更适合。若要追求长途舒适性和运动性的平衡，一些GT车型可能也是不错的选择，如春风的400650gt、川崎er6f等。

差挺多。

手把:加高以后手把宽度和开角不会变，比拉力车窄一些也收一些，优点是压弯灵活度高，缺点是不够舒展。

脚踏:比多数拉力车靠后，脚踏位置决定了下半身如何用力，也决定了腿是否长时间弯折，当然这也看身高。

扰流:500r可以加个大风挡和护手，但搞不定腿部的风，身体整体感觉到的风力会比一些拉力大很多。

空间:三箱如果够用就没问题，但如果需要用后座放东西，拉力车一般后座更长，绑个包不影响上下车以及乘坐的空间。

附件:拉力车的导航支架记录仪等很多想加装的东西可以从风挡那里加装，不一定加在车把上，街车因为车头随车把转动，所以加在哪没啥区别了，东西加的多了车把会略沉或带来轻微的跑偏。

总体来说从长途舒适性上有能看上的adv还是直接买adv更好，毕竟500r折腾一通以后看起来也和个adv差不多了。

GT车型似乎也可以考虑，像春风的400650gt，二手的川崎er6f，专为兼顾长途舒适性和运动性而生，体验应该不错。

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