三菱帕杰罗将于2021年全球停产，为什么三菱汽车手里的好牌打着打着全没了？是由于生产线设备不先进导致的吗？

三菱帕杰罗即将停产，日本生产线设备存在点焊、焊接误差大等问题，工业机器人脏兮兮，一层土满身，与德国生产线的干净程度形成鲜明对比。此外，欧洲德国汽车采用激光焊接技术，无缝焊接提高车辆强度，而日本仍停留在落后的点焊阶段，车辆钣金焊接缝隙可能导致外力作用下爆裂。日本汽车生产线的落后技术表现使得三菱汽车口碑下滑，最终导致三菱帕杰罗的全球停产。

这个是YouTube上三菱帕杰罗和得利卡日本生产线，真的破破烂烂工业机器人上面脏兮兮的可差劲了！生产线破破烂烂，居然真的是手工点焊啊啊啊，加工精度差劲而且焊接误差很大的哦！这种点焊很容易伤到钢板，外加人工搬运车的骨架很容易损伤汽车白车身。

生产线上的工业机器人，脏兮兮的，一层土啊！真的太恶心了！日本挺干净的工厂为什么这样脏啊！

之前有百度58汽车网友质疑我，日本车现在还是点焊？这个是2018年12月15日发布的视频，的的确确手工点焊啊！误差大而且容易生锈脱焊，车祸一撞就爆开。而且焊接误差也太大做工粗糙。

工厂在日本岐阜县

焊接生产线

防锈电泳全身洗个澡，喷漆也容易一些。

标记一下

喷漆生产线，好好看看，还得人工喷漆，奔驰都是机器人喷漆，人工极有可能喷漆不均匀哦。

检查喷漆

第一张照片这个灰颜色机械臂一看就是陈旧的生产线，组装生产线。

这个是YouTube上奔驰A级别德国生产线

激光焊接机器人身上干干净净一尘不染，至少没有特别特别明显脏兮兮灰尘。嗯，德国人讲卫生，激光焊接属于连续点焊钢板一体成型，安全系数更高！

焊接拼焊生产线，一样干干净净，全是工业机器人，焊接误差至少比人焊接小，当然这个也得定期检测测试看看精准度的哦。以及工业机器人也有使用寿命。机器人搬运车身比人强多了，人可能损坏车身部件，机器人很难。

而且你知道吗欧洲德国汽车都是激光焊接技术，

而日本还是手工点焊，

激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，

可以提高驾驶室AB柱强度，

而日本呢？还是落后点焊技术，

显然已经落后啦，

高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，

就是被外力所利用，

从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全

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