马自达阿特兹17年库存车，前方发生中度碰撞事故，防撞梁、发动机盖、前挡风玻璃等更换，骨架正常，安全系统未受极端影响，但调表、气门室盖垫渗油等问题存疑。车辆估值受事故影响，发动机变速箱未拆修，路试正常。
最近买马自达的人似乎特别多，这个客户也是个马自达忠实爱好者，特别痴迷阿特兹，他自己去看了三辆，找其中一辆谈好价格的让我去瞧瞧，说是17年十月份的车
先查下它的维保记录和出险记录，顺便看下生产日期，发现这是台名副其实的库存车
老规矩，验车先验车头，来之前，客户跟我说过他发现这车的喷漆喷得很差，果然，前杠喷的像路边的大字报似的，其它位置也是飞漆或留漆严重。机盖螺丝很明显的拆装喷漆，加上机盖胶条，可以判断机盖换了，而是是副厂件。16年的车，17年的前挡风玻璃，也是换了。锁扣变形修正。前方很明显的出过事故，不知道前挡风玻璃是否是同一个事故造成的，难道是严重追尾事故车？看来这车得好好研究了
前纵梁是很完整的，没有修复的痕迹，说明幸好问题不大。但是可拆卸式防撞梁很明显的拆换过了。水箱框架也有拆装痕迹，但是不像更换，左右内骨也没有切割或者钣金修复痕迹。右A柱正常，左A柱喷漆，掰开胶条看里面是没事的，说明挡风玻璃的更换也不是那种极端情况下造成的。
虽然可以排除严重事故，但是这车的安全系统得研究研究。
安全气囊传感器在纵梁头那，理论上这个车前方事故应该还没达到爆气囊的程度，但是还是保险起见，先看看电脑，气囊数据是正常的，而且也没找到拆装更换撬过拧动的痕迹，加上安全带也都是原装的，基本上可以定性为前方中度事故了
骨架完整，对整个车的安全性没有影响，对车辆估值有一定的影响
先看调表项目吧，表显里程5.5万，轮胎全换，刹车片全换，刹车盘全部处理过，这个，似曾相识……刹车系统很明显的跟表显里程不符，得看看其它方面再下结论
内饰保养得还真不错，除了方向盘有戴套的痕迹，内饰磨损程度跟表显里程是相符的，遇到难题了，而且还是似曾相识……调表项目这块依然不能下结论，再看看，再考虑考虑
调表项这块得先放一边，看看发动机先，横置布局的车发动机变速箱有没有拆装很容易看，看螺丝和密封胶，这车很明显没拆过。阿特兹和2.0的昂克赛拉转向机异响是个通病，所以验过的车很多都换过了，这车居然还是原装的，难得难得，而且后来的试车过程也没发现有异常。
等等，又发现问题了，气门室盖垫渗油……这个，日系车引以为傲的一点，就是一般情况下发动机可以保持得比较干爽，按照经验，理论上行驶里程超过10万公里才到这个程度，这，反而又为调表做了佐证
到了这里，倒是想起来了，为什么说似曾相识，之前在广州看过一台差不多一样，一直有关注我的应该记得，还发过朋友圈，是租赁公司放出来的车，大家都知道，租赁公司的车出了名的，用车会比私人车暴力，公里数大，所以随口问了下商家，果然，也是公司户口……真是缘分啊
检测左右两侧的ABC柱没问题，最后，看看后面，非常的完美，纵梁，后围板，备胎槽全部完好无损
放下手中的工具，看看这车的维保和出险记录，很遗憾，没有任何帮助，只进过一次4s店，保险记录也没查到。
总结：前方中度碰撞事故，骨架正常，整辆车的安全性是没有影响的，事故主要造成的影响在价格这块，没有水泡、火烧现象，调表，发动机变速箱无拆无修，气门室盖垫未达到维修程度，不建议整备，路试正常，未升底盘
标签:发动机事故车防撞梁
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