发动机转速多少时车辆的油耗会增加？其他影响因素有哪些？

发动机转速与油耗的关系并非简单的正比关系，而是相当复杂。转速只是影响油耗的众多因素之一。除了转速，还有以下几个因素会影响车辆的油耗：1. 使用条件：官方油耗试验在20±5℃的受控大气温度下进行，而实际环境温度变化较大，低温会使车辆预热发动机时间更长，从而增加油耗。2. 路面条件：官方试验在平直干燥的路面上进行，摩擦阻力稳定，没有坡度阻力。而实际使用中，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等因素都会影响油耗。3. 行驶工况：官方油耗试验在典型行驶工况下进行，包括低速行驶的市区工况和高速行驶的市郊工况。实际使用中，车辆使用地点、工况千差万别，经常在市区行驶时油耗较高，而在高速公路正常行驶时油耗较低。频繁的短途行驶也会增加油耗，因为车辆在理想温度下运行的时间较少。总之，发动机转速只是影响油耗的一个因素，实际油耗还受到使用条件、路面条件和行驶工况等多种因素的综合影响。了解这些因素，有助于我们更好地控制油耗，实现节能减排。

发动机转速和变速箱对油耗影响首先说，发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。只能说转速是影响车辆油耗的一个因素。底下列举一些影响车辆油耗的其他因素：

1、使用条件：官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-3040℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油；

2、官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响；

3、行驶工况对油耗的影响最大。官方油耗试验在典型行驶工况下进行，由两部分组成，即低速行驶的市区工况（最高车速50km/h、平均速度19km/h）和高速行驶的市郊工况（最高车速120km/h、平均速度约63km/h）。而实际用户的车辆使用地点、使用工况千差万别，实测油耗相差较大的主要原因就在于此，经常在市区行驶时车辆油耗就高；在高速公路正常行驶时油耗较低；频繁的短途行驶，车辆在理想温度下运行的时间相对较少因此也费油。

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