15.89万喜提探歌，省油还有劲？

探歌作为一款年轻化的SUV，外观设计运动感十足，前脸采用大众经典的X设计语言，搭配独立LED日行灯，展现出独特的个性。内饰方面，探歌R-Line呈现出新面貌，中控台采用T字形布局，配备8.0寸全液晶显示屏，显示效果清晰。车身尺寸方面，探歌在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用。280TSI双离合两驱R-Line Pro PLUS版天窗提供了更大的视野，后备箱容积也能满足全家旅行的行李空间需求。在动力性能方面，探歌搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配干式双离合，官方实测零百加速成绩为9秒，表现出色。同时，探歌的主被动安全配置齐全，包括儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测等，为驾驶者提供全方位的安全保障。此外，探歌的全液晶仪表盘支持个性化选择，信息丰富，效果生动；发动机启停技术可节省10%-15%的燃油消耗，对发动机磨损影响较小；制动力分配系统保证车辆行驶平稳安全。从实际购买用户的口碑来看，探歌在同级别车型中表现优秀，值得考虑。15.89万喜提探歌，省油还有劲？探歌以其年轻化的外观设计、丰富的内饰配置、出色的动力性能和全面的安全保障，在同级别SUV车型中脱颖而出。虽然车身尺寸和乘坐空间并非最大优势，但整体表现均衡，满足家庭用车需求。结合用户口碑，探歌无疑是一款值得考虑的SUV。探歌以其年轻化的外观设计、丰富的内饰配置、出色的动力性能和全面的安全保障，在同级别SUV车型中脱颖而出。虽然车身尺寸和乘坐空间并非最大优势，但整体表现均衡，满足家庭用车需求。结合用户口碑，探歌无疑是一款值得考虑的SUV。

在外观方面,探歌是年轻化的,车辆的外观设计很好地将年轻化的理念运用于汽车设计之中。探歌的前脸设计采用的是大众经典的x设计语言,并且在前脸的下半部分进行了大胆的造型设计,让整台车的外观看着非常的具有运动感和力量感。探歌在前车头的上下两侧均搭配了独立的led日行灯设计,这在同级别中是比较难得的。

从内饰部分来看,探歌r-line也是呈现出了一个新的面貌,整体的布局与普通版车型基本上一致,并没有因为r-line套件的加入而大刀阔斧的改动,中控台上部分的面板是呈现出的t字形,仪表盘与中控屏都是采用的8.0寸全液晶显示屏,显示效果清晰,而中间这块屏幕则是用来显示车内信息,这一点还是比较不错的,另外,新车配备了大众最新的全触控空调面板,这个面板的灵敏度很高,操作起来也很不错,同时在中控屏下方还有一些实体按键,用于调节空调系统的功能,这些都是比较方便,另外,新车的整体设计也是非常符合目前年轻人口味的。

长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探歌280TSI双离合两驱R-LineProPLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众探歌搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在24位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况，如下图：

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