丰田亚洲龙三大件是进口的吗？2021款亚洲龙还有机油乳化问题吗？

亚洲龙作为B+级轿车，定位略高于凯美瑞。目前提供2.0L+CVT和2.5L混动+8AT两种动力总成。对于亚洲龙三大件是否进口，以及2021款是否还有机油乳化问题，本文将进行详细探讨。首先，2.0L+CVT动力系统的三大件均为国产。2.0L发动机代号M20A，与凯美瑞、CH-R同款，由一汽丰田生产。CVT变速箱来自爱信，同样在中国生产。而2.5L发动机代号A25A，与雷克萨斯ES同款，在日本生产后运至中国组装，属于全进口发动机。中高配车型搭载的爱信8AT变速箱也产自日本，可以说中高配亚洲龙是换壳版雷克萨斯ES。至于机油乳化问题，主要集中在2019款车型。自2020款起，亚洲龙已无此问题。2021款用户不必担心。机油乳化主要是由于冬季燃油喷射后与低温气缸壁接触，形成湿壁现象，导致汽油流入油底壳与机油混合。目前该问题已得到解决。亚洲龙2.0L车型三大件国产，2.5L中高配车型发动机和变速箱进口。2021款已无机油乳化问题，用户可放心选购。

亚洲龙定位为B+级轿车，它在定位上比凯美瑞高半个等级。目前亚洲龙提供两种动力总成供消费者选择，分别是2.0L+CVT和2.5L混动+8AT变速箱。最近有不少朋友想知道丰田亚洲龙三大件是进口的吗？下面就和大家探讨一下。

其实亚洲龙搭载2.0L+CVT这套动力系统的车型三大件都是国产的。这台2.0L发动机代号为M20A，它和凯美瑞、CH-R身上搭载的2.0L发动机是同一款机型，目前主要由一汽丰体进行生产。CVT变速箱则来自大家熟悉的爱信公司，这款变速箱同样由爱信在中国的工厂进行生产。

亚洲龙搭载的2.5L发动机代号为A25A，这款发动机和雷克萨斯ES上搭载2.5L发动机是同一款机型，这款发动机在日本进行生产，然后运到中国进行组装，属于全进口发动机。亚洲龙中高配车型搭载的爱信8AT变速箱也是日本生产的产品。因此，亚洲龙中高配车型可以说是换壳版的雷克萨斯ES。

2021款亚洲龙还有机油乳化吗？其实亚洲龙出现机油乳化问题的车型主要集中在2019款，自2020款之后亚洲龙就没有出现过机油乳化问题，因此如果你最近想入手2021款车型的话不必担心会出现机油乳化。

导致机油乳化问题的主要原因是，在冬季喷射器喷出的雾化燃油碰到温度较低的气缸壁，从而出现湿壁现象。当发动机出现湿壁现象时汽油就会流进油底壳和机油混在一起，使用一段时间之后机油就会出现乳化问题。目前，这个问题已经完全解决，大家不必担心。

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