捷豹XEL来了解一下起步加速很给力吗?

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捷豹XEL以其独特的外观设计和精致的内饰吸引了众多消费者的关注。车身线条流畅且动感十足,家族式造型和霸气的下包围设计让人印象深刻。车内配置丰富,皮质三幅式方向盘、换挡拨片、10.2英寸液晶屏等都提升了驾驶体验。虽然车身尺寸在同级别车型中并不占优势,但内部乘坐空间基本够用。捷豹XEL搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩365Nm,动力表现中规中矩。安全配置方面,捷豹XEL配备了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、发动机启停等众多实用功能。综合来看,捷豹XEL是一款外观时尚、配置丰富、动力够用的中型车,值得消费者考虑。捷豹XEL作为一款中型车,其外观设计独具特色,线条流畅且动感十足。家族式造型和霸气的下包围设计让人过目难忘。车内配置丰富,皮质三幅式方向盘、换挡拨片、10.2英寸液晶屏等都提升了驾驶体验。虽然车身尺寸在同级别车型中并不占优势,但内部乘坐空间基本够用,满足了日常需求。捷豹XEL搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩365Nm,动力表现中规中矩,起步加速给力。安全配置方面,捷豹XEL配备了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、发动机启停等众多实用功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。综合来看,捷豹XEL是一款外观时尚、配置丰富、动力够用的中型车,值得消费者考虑。

捷豹XEL整体外观线条眼前一亮,但不失运动感。线条设计方面,捷豹XEL采用了捷豹家族式车身造型,下包围非常的霸气,两侧亮点的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线上扬的整车的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。年轻的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。

全新捷豹XEL车内精致上乘,在车内有家一般的感觉。配置绝对是捷豹XEL的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质三幅式的方向盘,还配备了换挡拨片,很58汽车驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较炫酷,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在18位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250进取运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在32位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、陡坡缓降、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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