捷豹XEL来了解一下起步加速很给力吗？

捷豹XEL以其独特的外观设计和精致的内饰吸引了众多消费者的关注。车身线条流畅且动感十足，家族式造型和霸气的下包围设计让人印象深刻。车内配置丰富，皮质三幅式方向盘、换挡拨片、10.2英寸液晶屏等都提升了驾驶体验。虽然车身尺寸在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用。捷豹XEL搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩365Nm，动力表现中规中矩。安全配置方面，捷豹XEL配备了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、发动机启停等众多实用功能。综合来看，捷豹XEL是一款外观时尚、配置丰富、动力够用的中型车，值得消费者考虑。捷豹XEL作为一款中型车，其外观设计独具特色，线条流畅且动感十足。家族式造型和霸气的下包围设计让人过目难忘。车内配置丰富，皮质三幅式方向盘、换挡拨片、10.2英寸液晶屏等都提升了驾驶体验。虽然车身尺寸在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用，满足了日常需求。捷豹XEL搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩365Nm，动力表现中规中矩，起步加速给力。安全配置方面，捷豹XEL配备了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、发动机启停等众多实用功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。综合来看，捷豹XEL是一款外观时尚、配置丰富、动力够用的中型车，值得消费者考虑。

捷豹XEL整体外观线条眼前一亮，但不失运动感。线条设计方面，捷豹XEL采用了捷豹家族式车身造型，下包围非常的霸气，两侧亮点的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的整车的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。年轻的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。

全新捷豹XEL车内精致上乘，在车内有家一般的感觉。配置绝对是捷豹XEL的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质三幅式的方向盘，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在18位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250进取运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在33位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在32位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、陡坡缓降、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解捷豹XEL，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷豹XEL的口碑词云，具体情况如下：

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