力帆650EV能量回收效果如何

力帆650EV是力帆汽车的首款面向C端市场的新能源车，定位纯电动紧凑型轿车。其自主研发的能量回收系统据称能提高16%的续航，试驾中松开油门时能明显感受到拖拽力，虽然初上手需适应，但整体制动线性，易上手。

力帆650（查成交价参配优惠政策）EV于北京车展首发亮相，力帆650EV，于6月6日在重庆车展中正式上市。新车共推出了2款车型，官方指导售价为16.89-17.58万元（查成交价参配优惠政策），在补贴后的售价则为7.99-8.68万元。作为力帆汽车面向C端市场推出的第一款新能源汽车，力帆650EV定位于纯电动紧凑型轿车。力帆650EV综合续航里程（查成交价参配优惠政策）超过300km。外观方面，力帆650EV车灯造型采用晶棱设计，从车头引擎盖下方往后延伸的车身腰线采用平直线条设计，与B柱垂直分割，多幅双色铝合金抗冲击轮毂。力帆650EV车尺寸长宽高分别为4625/1715/1510mm，轴距为2610mm。

力帆650EV拥有能量回收系统，这套能量回收系统为自主研发的，据说行驶能量回收效率很高，可以增加16%的续航，在试驾的过程中，这套动力回收系统在松开油门时，表现出了拖拽力，刚上手的时候有点不适应，但习惯后就很顺手了。力帆650EV在刹车初段时感觉并不是很明显，这是因为在制动时也会有能量回收的，好在之后的制动较为的线性，比较容易适应。

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