胜达进口版2013款2.2T四驱豪华版7座车型，搭载强劲动力与独立悬架系统，车主普遍反映动力充沛，加速平顺，底盘调校偏向稳定，适合多种路况驾驶，但具体底盘高度未直接提及，需参考官方数据或实际体验。
随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的胜达(进口)(询底价查参配)。
胜达(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。
胜达(进口)车尾给人一种非常大方的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。
胜达(进口)内饰造型比较精细，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
胜达(进口)配备2.2TL4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩436牛·米。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，胜达的车侧看起来十分豪华，造型营造出了不错的气场，很符合该车的定位。胜达的内饰十分大气，显得端庄大方。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2013款2.2T四驱豪华版7座胜达(进口)底盘高吗，让我们来看看广大车主对2013款2.2T四驱豪华版7座针对动力底盘的看法吧：网友@jl7841286说道：“动力不错，值得一提的是上长坡档感更明显，高速道超车两个字：好使！总体动力不错。”
网友@winnerineast说道：“动力还是很充沛的，不看数据，我也曾做过0-100加速大概在9秒以内，而2.0T的加速时间在8秒以内，不过3.0GDI发动机的中后段加速要强过2.0TGDI，但是变速器调教的有点反应迟钝，当你准备超车时最好先加速，再变道，或者采用手动，按一般驾驶模式先变道再加油超车很别扭，踩下油门后要等1秒发动机才会提高转速加速。”
网友@夏宝贝儿说道：“V6的发动机加速平顺性很好，发动机垫片的专利设计也使得抖动很小，热车后几乎感觉不到抖动，加速时低沉的声音很显档次，听的也很舒服，车速在上了80KM/H后再加速也能体现出动力充沛的感觉，超车很轻松，但油门踏板较硬要时间适应，动力是没问题，但这个3.0V6的发动机明显不是低转高扭的调教，要获得好的动力转数一般要上到3000转以上才比较好。”
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