踏板摩托车启动后误踩脚启动为何异响

踏板摩托车启动后，若误踩脚启动杆导致异响，原因是脚踏杆齿轮与曲轴启动齿碰撞。脚踏杆通常设计为直连曲轴，踩下时越过空齿区与曲轴齿结合，故产生异响。电启动则有超越离合保护，避免类似情况。正确理解机械原理，避免误操作，可延长摩托车使用寿命。

来来来，看看这位老兄的“一锤定音”到底是不是被断章取义曲解了，能说出这种胡话也是一种特别的境界

刹车控制重心转移是没错，但重心转移是刹车减速带来的副作用，说一句不太恰当的比方，刹车的主要作用永远都是为了减速，只不过恰好可以用来控制重心转移而方便过弯。入弯前减速是必须的动作，而不是不减速冲进弯道，再靠刹车来调整重心。至于哈雷跑山可以干千R，那我还能跑赢一星期没吃饭的刘翔呢

被打脸就立正是好事，不过还是建议不懂车的人不要随意发表看法，徒增笑柄而已

哈哈哈哈哈哈笑死了，总有不懂装懂的人信口胡说，骑哈雷的人都这样吗？没修过车没拆过车不要随意脑补，踏板车脚踏杆和启动机超越离合器在发动机两侧布置，根本碰不上，还“超越离合的外侧大轮”呢，那么超越离合的“内侧小轮”是啥？这种人为了把自己的胡说编圆了，连“刹车不是为了减速而存在”都能编出来，千万不能信

超越离合是给电启动机用的，和脚踏杆没有关系。脚踏杆是齿轮直连曲轴，回弹正常位置是空齿，不会干涉曲轴，踩下去就转过空齿区域把齿轮和曲轴启动齿碰上了，所以才会异响

如果脚踏杆也有超越离合，那么反而在启动之后随便踹都没关系。超越离合的作用本来就是保证单向联动，反向空转，(想了一下，这里表述不够准确，超越离合的原理是快的能带动慢的，慢的带不动快的，它是一个靠摩擦力带动滚柱的楔紧结构，不是棘轮结构)

各位有心可以试试在怠速甚至拧着油门的情况下按一按电启动开关，可以听见启动电机疯狂空转但完全不影响发动机

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。