2009款奥德赛变速箱型号是什么？CVT无级变速器的奥秘

2009款奥德赛的变速箱型号因发动机不同而有所区别。1.4TSI发动机匹配的是5速手动或DQ2007速干式双离合变速箱，而1.8TSI发动机则匹配了DQ3807速湿式DSG变速箱。此外，奥德赛还使用了本田自家的CVT无级变速器，这款变速箱在本田车系中的装配率非常高，很多高配动力系统都采用了它。CVT无级变速器以其简单、体积小、性能稳定而著称。它没有传统变速器的复杂齿轮结构，主要依靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。CVT的工作原理类似于自行车的踏板，通过不同大小的齿轮组合，实现不同速度的旋转。与传统变速器相比，CVT的加速更加平顺，响应也更加积极。CVT无级变速器的另一个特点是采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递。当棘轮改变槽宽时，可以相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径，从而实现变速。传动带通常由橡胶带、金属带或金属链等材料制成。总的来说，2009款奥德赛的变速箱型号因发动机不同而有所区别，但无论是干式双离合还是湿式DSG变速箱，都表现出了良好的性能。而CVT无级变速器的加入，更是为奥德赛带来了平顺的加速体验和积极的响应性能。这些变速箱技术的应用，无疑为奥德赛的驾驶体验增色不少。2009款奥德赛变速箱型号的选择取决于发动机类型。1.4TSI发动机搭配5速手动或7速干式双离合变速箱，而1.8TSI发动机则配备7速湿式DSG变速箱。本田自家的CVT无级变速器在高配车型中广泛应用，以其简单、体积小、性能稳定而受到青睐。CVT通过主从动轮和金属带实现无级变速，加速平顺，响应积极。其动力传递依靠可变槽宽的棘轮和传动带，材料包括橡胶带、金属带和金属链等。这些变速箱技术的应用，为奥德赛带来了卓越的驾驶体验。

09款奥德赛，与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或DQ2007速干式双离合变速箱，与1.8TSI发动机匹配的是DQ3807速湿式DSG变速箱。

奥德赛使用的自家的CVT变速箱，这款变速箱在本田车系里面的装配率非常高，很多高配的动力系统均采用它。所以久经沙场的它，并没有太多诟病的东西。同时在本田的调教下，性能方面还有可圈可点的地方。总的来说加速不会太猛，响应却够积极。可能是采用CVT变速箱的缘故。CVT又名无级变速器，结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。