上汽大通MAXUST70和T60有什么区别？性能与配置对比分析

上汽大通T70和T60两款皮卡在发动机、配置和价格方面存在明显差异。T60搭载2.0T和2.4L汽油发动机，以及2.8T柴油机，动力表现一般，油耗较高。尤其是2.4L发动机技术落后，逐渐被淘汰。T70则采用2.0T发动机，最大功率120kw，峰值扭矩375N·m，性能参数优于T60，且排量更小，油耗更低。然而，T70的价格区间为11.98-20.48万，与T60的12.38-20.18万相差无几，面对竞品Dmax并无明显优势。T60在配置上也不够丰富，安全配置较低，与价格更低的风骏7相比，性价比不高。自动版起售价13.18万，中低配配置与手动低配相同，高配版也只是增加了一些舒适配置。总的来说，T70在动力性能上优于T60，但价格和配置上并无明显优势。T60需要在动力、油耗和配置上进行升级，以提升产品竞争力。在国产皮卡车乘用化转型的过程中，大通T60和T70仍需展现出更多诚意，以满足消费者的需求。上汽大通MAXUST70和T60在发动机性能、配置水平和价格方面存在差异。T60的2.0T和2.4L汽油发动机以及2.8T柴油机动力表现一般，油耗较高，且2.4L发动机技术落后。T70采用2.0T发动机，性能参数优于T60，排量更小，油耗更低。然而，T70的价格与T60相差无几，面对竞品Dmax并无明显优势。T60在配置上不够丰富，安全配置较低，性价比不高。自动版起售价13.18万，中低配配置与手动低配相同，高配版也只是增加了一些舒适配置。T70和T60在国产皮卡车乘用化转型过程中，仍需展现出更多诚意，以满足消费者需求。

上汽大通T70皮卡与T60的区别主要是发动机，配置仍旧一般、变速箱仍有6AT，价格虚高了一些。

T60皮卡使用的发动机有2.0T和2.4L两台汽油发动机，其中2.4L是相当落后的4G69，目前皮卡车也在逐渐淘汰这一机型；2.0T为上汽研发动力，参数不差但是用在皮卡车上油耗确实太高了，汽油皮卡不分皮卡基本都不受待见。2.8T柴油机为意大利VM的上一代技术，老款有高低功率几个版本，新款统一参数为最大功率110kw、峰值扭矩360N·m（1600-2800转），动力表现与排量相比是有些落后的，指导价12.38-20.18万（实际价格按当地经销商（查成交价参配优惠政策）报价为准），价格完全重合了Dmax。

而Dmax使用的3.0T柴油发动机的最大功率为130kw、峰值扭矩430N·m（1800-2800转），排量只大了0.2升但是性能强劲很多，所以T60的销量在Dmax的影响下一直不温不火，而且低配版还要面对四轮高配几乎乘用化的长城风骏，所以T60需要升级。

大通T70的发动机使用了上柴的π系列2.0T机头，最大功率120kw、峰值扭矩375N·m，参数在同排量发动机里已经有明显优势，与T60的2.8T相比也有一定优势，重点是排量减小很多油耗也会更低；所以大通T70至少比T60更具性价比，只是价格仍旧高达11.98-20.48万，面对Dmax可以说仍旧毫无优势，销量仍不会很理想。

尤其是作为国产SUV配置也不够理想，安全配置中低配只有ABSEBD和前排主驾一枚安全气囊，而价格更低的风骏7(查成交价参配优惠政策)已经有全车气囊、胎压监测、ESP以及四轮驱动系统加差速锁，两厢对比足见大通T60的价格之高；自动版起售价13.18万也是略高一些，中低配的配置水平与手动低配相同，高配也只是多出ESP和胎压监测以及一些舒适配置。四轮驱动系统全系选装后桥差速锁，作为高价国产皮卡车T60的配置确实很差，在皮卡车乘用化转型的过程中这种产品是没有诚意的。

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