15年奥迪A4l3代发动机会烧机油吗？如何判断二手车发动机是否烧机油？

买二手车时，判断车况好坏和发动机是否烧机油至关重要。以下是几个关键点：1. 观察车辆是否冒蓝烟。如果发动机活塞环密封效果下降或气门油封损坏，机油会进入燃烧室，燃烧后排出蓝色尾气，伴随刺鼻焦糊味。2. 检查机油消耗量。正常情况下，机油消耗量不应超过1升/公里。车主应定期检查机油液位并记录，以判断是否存在烧机油问题。3. 排除漏机油现象。漏机油和烧机油都会导致机油缺失，但原因不同。仔细排查车辆是否存在漏机油问题，如涡轮增压器油封损坏等。4. 查看车辆维修保养记录和事故出险理赔记录。这些记录可以帮助了解车辆的维修历史、事故记录等，判断车辆是否存在重大问题。总之，买二手车时一定要综合考虑车辆的多个方面，如发动机状况、维修保养记录等，以确保购买到性价比高的车辆。同时，使用“查车侦探”等工具可以方便地查询车辆信息，为购车决策提供有力支持。二手车购买时，判断发动机是否烧机油的关键在于观察尾气颜色、检查机油消耗量和排除漏油现象。同时，查看车辆的维修保养记录和事故出险理赔记录，可以全面了解车辆状况，避免购买到问题车。使用“查车侦探”等工具，可以方便地查询车辆信息，为购车提供有力支持。

买二手车怎么看车况好不好，怎么判断发动机烧不烧机油？

第一，车辆是否冒蓝烟。

当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。

第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。

一般认为，机油消耗量不得超过1升/公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的公里磨合期内，机油消耗量可能达到0.3升/公里；在行驶公里之后，机油消耗将维持在0.2升/公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。

第三，车辆是否有漏机油的现象。

漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。

车况一般的二手车能买吗？

车况一般的二手车最好就不要买了，特别是像你说的空调都不好用，你买回来，天热，你怎么开呀，如果你买回来换一个空调大约得元左右。而且，比较陈旧的车辆，其他零部件，都很难保证，是否到了使用寿命，年限，在你更换空调时可能会导致其他零部件，的损坏，所以还要更换，那就有点得不偿失了，买二手车也要车况差不多，不能太差。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

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