次世代2.0智雅～白～车主。全套配置加配件，落地16.5，包括记录仪数字胎压半包坐垫日行灯。正好这三辆车买车时都看过，深入试驾和了解过。没办法，选车时这三辆车价格都在同一区位，又都属于口碑较好的车型，所以都得看一下。选择这三辆车，说明题主预算在13-15大子左右，年龄24-35，日常买菜车加通勤，对纯国产车无感。实际上，国产车的性价比真的很高。现在皮卡也放开了，10万就可以上个炮。霸气。瑞虎8，风行，凯捷，vv7，空间大皮实耐操价格低，买不了吃亏买不了上当。先排除高尔夫。内饰，空间，外观都很中庸。一代神车的口碑其实也折腾的差不多了，不错的是加速能力，停车空间，底盘素质和纵向空间。这两年大众的口碑是断崖式下跌。和大众对中国的傲慢离不开关系的，最近又爆出保养砸车主新车换保险的丑闻，先pass吧，看后续。但是21款速腾貌似改良了，对撞测试貌似碾压卡罗拉，有兴趣的可以去了解一下。最省心，推荐混动卡罗拉，不推荐运动款，日常4个油左右，机械素质高，稳固耐用，车机配件质量可靠，保养维修亲民，底盘也比较稳，售后给力，后排空间比马三强但不多，内饰差，噪音控制弱鸡，外观中(一)规(言)中(矩)，感觉这代设计师受到了某种说不清的影响，这个前脸总让我觉得像戏剧里的妆容，但不影响大卖，牌子硬。换句话说，这车闭着眼睛买都不会有错。如果题主平时自己一两个人开的多，推荐2.0马三，操纵舒服，外观够帅，同级别最牛变速箱，蓝天自然吸气发动机技术成熟可靠耐用，动力够用，全皮内饰，包裹式驾驶，音响好，20款隔音很棒，能pk丰田架构的车身强度。尤其是这代它大哥阿特兹惨遭异响，碰撞测试双翻车后，小三可以说是撑起了马自达2020在中国销售最后的门面。又没挣几个钱，然后这货又去搞6缸和压燃去了。搞出来价格贵，也没人买。缺点，听好咯：小毛病较多，车友群反馈发动机积碳多需要定时清理加燃油宝。车挡风玻璃容易花，别问我怎么知道的。该死的野猫。非独立蝴蝶悬挂。据说是马自达专利，和上代独立相比，这个级别的车，反正都是颠。无所谓。中控和仪表盘复古机械式，我很喜欢这点，有人接受不了。中控有时候偶尔重启。据说是蓝牙的原因。不影响驾驶。异响也有，我也观察了很久，其实就是四个安全带架子和眼睛仓松动，长安祖传手艺。影响不大。车头长，容易剐蹭，老司机可忽略。大灯超级贵一万一个，注意驾驶记好了。车漆薄，一个萝卜一个坑。我现在是完全无视了。后排没人权。后备箱大出天际，不太清楚马自达的脑回路。A柱宽遮挡180度后的视线，拐弯时要慢，多摆摆头观察。居论坛有人说，车门有下沉嫌疑，我这辆没有，待观察。油耗不小，工信部说是7.9，实际城市路况9～10左右。优惠小，马自达老铁公鸡，懂得都懂。18寸大轮毂轮胎好看，容易爆。不便宜，一个800。胎宽，好路抓地强，操纵感非常好。路况不好的可以改17+50轮胎，全套下来途虎3000左右。随时改。如果能承受以上缺点。建议果断昂克赛拉，开起来真的爽。尤其过弯时，这货完全是滑过去的。下面是重点，配色是最重要的，配色决定了你是滴滴司机还是新时代白领，是逮虾户还是塞车男。卡罗拉只推荐铂青铜和银金。内敛帅气，关键是可以把你和街上泛滥成灾的的黑白卡罗拉滴滴分辨开来。建议自己体会。马三次世代吐血只推荐银色。银色是这代做的最好最靓的配色，简约至极又流光影动，银色镜面车身和LED大灯以及银色轮毂高度统一。我拿的白，肠子已悔青。至于这代马三主打的灰和红，都是属于初看很惊艳，实则一般的配色。而且很不耐脏，收灰收污渍，又属于行驶收缩色，不推荐。提车时看到一个学画画的小姐姐提的银色车型，看她开出道路中，瞬间感觉我们平民年轻人人生就该开一辆这样的车才不遗憾，其他车做的性价比再好，也抵不过这银色小眯眯眼一瞪。还有，4S店贴膜时，主副驾驶位的玻璃不要贴。不然夜间行车安全性减200%，后视镜就是一片漆黑，要注意！2021年年初，昂克赛拉、高尔夫、卡罗拉三款车型成为了不少消费者的选择。这三款车型价格相近，口碑良好，但各有优缺点。高尔夫内饰、空间、外观中庸，近两年大众口碑下滑，保养丑闻频发，不太推荐。21款速腾改良后表现不错，值得关注。卡罗拉混动版省心耐用，机械素质高，保养维修亲民，但内饰、噪音控制一般。昂克赛拉2.0操控舒适，外观帅气，动力充足，内饰质感好，但小毛病较多，车漆薄，油耗不低。总体来说，如果能接受昂克赛拉的缺点，它将是一辆非常不错的选择。此外，车辆配色也很重要，卡罗拉推荐铂青铜和银金，昂克赛拉推荐银色，更显年轻时尚。最后，4S店贴膜时注意不要贴主副驾驶位玻璃，以免影响夜间行车安全。
次世代2.0智雅～白～车主。全套配置加配件，落地16.5，包括记录仪数字胎压半包坐垫日行灯。
正好这三辆车买车时都看过，深入试驾和了解过。没办法，选车时这三辆车价格都在同一区位，又都属于口碑较好的车型，所以都得看一下。
选择这三辆车，说明题主预算在13-15大子左右，年龄24-35，日常买菜车加通勤，对纯国产车无感。
实际上，国产车的性价比真的很高。现在皮卡也放开了，10万就可以上个炮。霸气。瑞虎8，风行，凯捷，vv7，空间大皮实耐操价格低，买不了吃亏买不了上当。
h6就算了，碰撞气囊翻车，等等吧。
先排除高尔夫。内饰，空间，外观都很中庸。一代神车的口碑其实也折腾的差不多了，不错的是加速能力，停车空间，底盘素质和纵向空间。这两年大众的口碑是断崖式下跌。和大众对中国的傲慢离不开关系的，最近又爆出保养砸车主新车换保险的丑闻，先pass吧，看后续。
但是21款速腾貌似改良了，对撞测试貌似碾压卡罗拉，有兴趣的可以去了解一下。
最省心，推荐混动卡罗拉，不推荐运动款，日常4个油左右，机械素质高，稳固耐用，车机配件质量可靠，保养维修亲民，底盘也比较稳，售后给力，后排空间比马三强但不多，内饰差，噪音控制弱鸡，外观中(一)规(言)中(难)矩(尽)，感觉这代设计师受到了某种说不清的影响，这个前脸总让我觉得像戏剧里的妆容，但不影响大卖，牌子硬。
换句话说，这车闭着眼睛买都不会有错。
如果题主平时自己一两个人开的多，推荐2.0马三，操纵舒服，外观够帅，同级别最牛变速箱，蓝天自然吸气发动机技术成熟可靠耐用，动力够用，全皮内饰，包裹式驾驶，音响好，20款隔音很棒，能pk丰田架构的车身强度。
尤其是这代它大哥阿特兹惨遭异响，碰撞测试双翻车后，小三可以说是撑起了马自达2020在中国销售最后的门面。
又没挣几个钱，然后这货又去搞6缸和压燃去了。搞出来价格贵，也没人买。
缺点，听好咯：
小毛病较多，车友群反馈发动机积碳多需要定时清理加燃油宝。
车挡风玻璃容易花，别问我怎么知道的。该死的野猫。
非独立蝴蝶悬挂。据说是马自达专利，和上代独立相比，这个级别的车，反正都是颠。无所谓。
中控和仪表盘复古机械式，我很喜欢这点，有人接受不了。
中控有时候偶尔重启。据说是蓝牙的原因。不影响驾驶。
异响也有，我也观察了很久，其实就是四个安全带架子和眼睛仓松动，长安祖传手艺。影响不大。
车头长，容易剐蹭，老司机可忽略。大灯超级贵一万一个，注意驾驶记好了。
车漆薄，一个萝卜一个坑。我现在是完全无视了。
后排没人权。后备箱大出天际，不太清楚马自达的脑回路。
A柱宽遮挡180度后的视线，拐弯时要慢，多摆摆头观察。
居论坛有人说，车门有下沉嫌疑，我这辆没有，待观察。
油耗不小，工信部说是7.9，实际城市路况9～10左右。
优惠小，马自达老铁公鸡，懂得都懂。
18寸大轮毂轮胎好看，容易爆。不便宜，一个800。胎宽，好路抓地强，操纵感非常好。路况不好的可以改17+50轮胎，全套下来途虎3000左右。随时改。
如果能承受以上缺点。建议果断昂克赛拉，开起来真的爽。尤其过弯时，这货完全是滑过去的。
下面是重点，
配色是最重要的，配色决定了你是滴滴司机还是新时代白领，是逮虾户还是塞车男。
卡罗拉只推荐铂青铜和银金。内敛帅气，关键是可以把你和街上泛滥成灾的的黑白卡罗拉滴滴分辨开来。建议自己体会。
马三次世代吐血只推荐银色。银色是这代做的最好最靓的配色，简约至极又流光影动，银色镜面车身和LED大灯以及银色轮毂高度统一。我拿的白，肠子已悔青。
至于这代马三主打的灰和红，都是属于初看很惊艳，实则一般的配色。而且很不耐脏，收灰收污渍，又属于行驶收缩色，不推荐。
提车时看到一个学画画的小姐姐提的银色车型，看她开出道路中，瞬间感觉我们平民年轻人人生就该开一辆这样的车才不遗憾，其他车做的性价比再好，也抵不过这银色小眯眯眼一瞪。
还有，4S店贴膜时，主副驾驶位的玻璃不要贴。不然夜间行车安全性减200%，后视镜就是一片漆黑，要注意！
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