2030年的上汽大众发展趋势，电车强势发展油车稳步发展？

随着全球碳中和、碳达峰的目标要求，上汽大众也制定了2030的碳中和、碳达峰的目标。近两年，上汽大众大力开发新能源汽车，ID系列3款车型接连上市，包括上汽奥迪也推出了新能源汽车。可以看出在新车型的推出上已经是电动车占据全部份额。那么大家都在关系是不是大众已经开始向新能源车完全转型，燃油车是不是已经不值得购买。后面的汽车发展是怎么发展。这里我收集了相关资料进行了分析。下面说说我自己的看法。2022年3月15日，我从网上新闻看到大众集团2022年度媒体沟通会，大众集团在中国市场将按照计划推进电动汽车战略，目标2022年实现纯电动车的销量翻番。由于国际形势的发展，导致欧洲部分工厂停工。大众将产能逐渐向中国和美洲转移。也就是说中国的良好生产环境和销售市场将会越来越重要，后续将会有更多更好的车型投入中国制造。德国大众也投入了大量资金在狼堡建立电动车工厂和研发中心，全力开发新能源车的软件和技术，未来的大众新能源车将直接迈入L4的自动驾驶行列。那样就是真正开始对抗目前领先纯电汽车的某些品牌。进入一流的新能源车行列。“NEWAUTO2030”转型规划中提出了到2026年，售出的新车中纯电车占比将达到四分之一。2021年底，大众集团再提出，未来5年计划投资规模将达到1590亿欧元，其中890亿欧元用于电动出行和数字化相关技术。但是看网上新闻，大众预计到2030年油车生产占比40%，纯电汽车将占比60%。全球将有约70种纯电车型。据了解上汽大众今年除了2022款升级版的ID系列，上汽奥迪Q5纯电，还将开始投入新款纯电轿车的生产，预计明年投入市场。也可以看出上汽大众也开始加大新能源汽车型的生产。中国市场以后将是最大的新能源汽车市场。预计到2030年大众集团的新能源车将一半投放在中国市场。2030年大众汽车集团将提供70款纯电动车型与60款混合动力车型，截至目前，约20款纯电动车与30款混合动力车型开始生产，最终在2030年实现为每款乘用车至少提供一个电动版本。也就是不管帕萨特还是途观都会有纯电版或混动版，其它车型也一样。及时我们将会买到各种各样车型的大众新能源车。也会随着大众纯电车的技术发展，我们也将会买到性价比更高，性能更加出色，科技技术更先进的汽车。但是喜欢燃油车的朋友也不用担心，虽然减少的燃油车的投入，但是燃油车还是会继续更新迭代，以后的燃油车也会迈入科技时代，各项新技术软件也会不断升级，也会有L4无人驾驶，燃油车的排放也会越来越好。势必在未来的10年、20年还是有新款油车可以选择，毕竟在某些地区某些市场还是有大量的燃油车需求。到那个时候也是燃油车和纯电车并存的时代。我认为随着油电的并存可以大大环节全球能源紧缺，也会大幅度降低碳排放。我在去年入手了ID.4X，抢先开始体验纯电车的驾驶乐趣。给大家看一下当初提车照片。广大车友是喜欢燃油车还是纯电车，未来的市场将选择更加广泛。记得关注Tommy，带你更懂车。上汽大众积极响应全球碳中和、碳达峰目标，大力推进新能源汽车发展。ID系列、上汽奥迪Q5纯电等多款新能源车型陆续上市，预计到2030年，大众集团将提供70款纯电动车型和60款混合动力车型，实现每款乘用车至少提供一个电动版本。同时，燃油车也将继续更新迭代，融入更多新技术，与新能源车并存，共同推动汽车行业可持续发展。

随着全球碳中和、碳达峰的目标要求。上汽大众也制定了2030的碳中和、碳达峰的目标。

上汽大众这二年大力开发新能源汽车，ID系列3款车型接连上市，包括上汽奥迪也推出了新能源汽车。可以看出在新车型的推出上已经是电动车占据全部份额。那么大家都在关系是不是大众已经开始向新能源车完全转型，燃油车是不是已经不值得购买。后面的汽车发展是怎么发展。这里我收集了相关资料进行了分析。下面说说我自己的看法。

首先看看大众集团的一些信息：

2022年3月15日，我从网上新闻看到大众集团2022年度媒体沟通会，大众集团在中国市场将按照计划推进电动汽车战略，目标2022年实现纯电动车的销量翻番。

由于国际形势的发展，导致欧洲部分工厂停工。大众将产能逐渐向中国和美洲转移。也就是说中国的良好生产环境和销售市场将会越来越重要，后续将会有更多更好的车型投入中国制造。

德国大众也投入了大量资金在狼堡建立电动车工厂和研发中心，全力开发新能源车的软件和技术，未来的大众新能源车将直接迈入L4的自动驾驶行列。那样就是真正开始对抗目前领先纯电汽车的某些品牌。进入一流的新能源车行列。

“NEWAUTO2030”转型规划中提出了到2026年，售出的新车中纯电车占比将达到四分之一。2021年底，大众集团再提出，未来5年计划投资规模将达到1590亿欧元，其中890亿欧元用于电动出行和数字化相关技术。

但是看网上新闻，大众预计到2030年油车生产占比40%，纯电汽车将占比60%。全球将有约70种纯电车型。

据了解上汽大众今年除了2022款升级版的ID系列，上汽奥迪Q5纯电，还将开始投入新款纯电轿车的生产，预计明年投入市场。也可以看出上汽大众也开始加大新能源汽车型的生产。中国市场以后将是最大的新能源汽车市场。预计到2030年大众集团的新能源车将一半投放在中国市场。

2030年大众汽车集团将提供70款纯电动车型与60款混合动力车型，截至目前，约20款纯电动车与30款混合动力车型开始生产，最终在2030年实现为每款乘用车至少提供一个电动版本。也就是不管帕萨特还是途观都会有纯电版或混动版，其它车型也一样。及时我们将会买到各种各样车型的大众新能源车。也会随着大众纯电车的技术发展，我们也将会买到性价比更高，性能更加出色，科技技术更先进的汽车。

但是喜欢燃油车的朋友也不用担心，虽然减少的燃油车的投入，但是燃油车还是会继续更新迭代，以后的燃油车也会迈入科技时代，各项新技术软件也会不断升级，也会有L4无人驾驶，燃油车的排放也会越来越好。势必在未来的10年、20年还是有新款油车可以选择，毕竟在某些地区某些市场还是有大量的燃油车需求。到那个时候也是燃油车和纯电车并存的时代。我认为随着油电的并存可以大大环节全球能源紧缺，也会大幅度降低碳排放。

我在去年入手了ID.4X，抢先开始体验纯电车的驾驶乐趣。给大家看一下当初提车照片。

广大车友是喜欢燃油车还是纯电车，未来的市场将选择更加广泛。

记得关注Tommy，带你更懂车。

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