相比于十代思域，十一代思域在外观上展现出更加温和的设计语言，车身线条借鉴了本田雅阁的元素，整体造型更贴近家用车的风格。车头设计简化，减少了镀铬装饰，而灯组则从上扬变为水平延展，低调而不失动感。配置上，全系标配自动大灯，中高配车型搭载LED光源，尾部设计通过双边单出排气和鸭舌尾翼增强了运动感。内饰方面，全新思域采用了悬浮式中控屏，内饰风格简洁典雅，蜂窝状空调隔网提升了质感。操作体验上，空调调节旋钮的“叮叮”声传递出高档感，方向盘造型更加纤细，镂空区域增多，突出简洁与典雅。9英寸中控屏的加入，提升了多媒体系统的交互便利性，系统界面流畅，UI美观，智能语音的加入使得操作更加人性化。在舒适性方面，全新思域标配全景天窗，后排空间更加开阔。隔音性能全面提升，动力系统的嘈杂声得到有效控制，底盘和轮胎噪音降低，风噪也有所改善，整体噪音水平较上一代有显著降低。悬挂系统方面，十一代思域在处理颠簸时表现出干脆利落的质感，初段更软，回弹细腻，同时保持了良好的操控性。转向系统也进行了调整，力度更轻，驾驶回馈更细腻。总体来看，十一代思域在产品力上做到了均衡，无论是性能、空间、能耗还是舒适度，都表现出色，既满足了家用需求，又兼顾了动力与运动性，确实是一款适合年轻人的专属轿跑。
相比于十代思域，今年的十一代思域的整体造型给人一种温和的感觉，之前那种嚣张跋扈的攻击性外观不见了，车身造型借鉴了很多本田雅阁设计元素。无论是细节线条还是车身姿态，它都更像一台温顺的家用车。
全新的思域车头少了上一代的镀铬装饰件，线条更加简洁，之前上扬的灯组现在变为水平向后延展，低调了许多；但配置有所提升，全新思域全系配备了自动大灯，中高配车型都搭载了LED光源；在汽车尾部，高配车型采用了双边单出排气和鸭舌尾翼，配合红色车漆，看起来十分动感。虽然原生造型比老款思域更低调，但是套件增添了很多运动感。
相比外观，内饰的风评更是大改。全新思域采用了悬浮式中控屏的内饰布局，和外观的风格一致一简洁典雅。尤其是蜂窝状的空调隔网，很凸显质感。而且质感不仅停留在表面，操作质感也得到了提升；比如空调调节旋钮，转动的“叮叮”声能传递出一丝高档感；方向盘造型相比上一代看起来更加纤细，镂空区域更多，同样突出一份简洁和典雅。
十一代思域全系标配的9英寸中控屏，点按准确，系统界面滑动流畅，多媒体系统的逻辑清晰，UI看起来更加美观，智能语音的加入增加了交互便利性。而且，新加入的音量调节旋钮终于让音量调节不像老款那么反人类了。与此同时，全新思域还新加入了全景天窗，后排空间的开扬感更好。老款思域的隔音表现被人诟病许久，新款思域的隔音全方位提升。之前动力系统的嘈杂声不见了，现在声线更“整齐”。底盘和轮胎噪音的降低让新思域更具豪华感，风噪也有轻微改善。上面的噪音实测数据也表明，相比十代，十一代思域真的更安静了。
全新思域悬挂系统质感也是直线提升，在处理颠簸时干脆不拖沓，初段更软，韧劲儿中多了一丝柔和，回弹质感非常细腻。并且这是不以损坏操控性为前提做出的提升。新旧两款思域的底盘响应速度都在同一水平线，但在底盘滤振质感上，新款更佳。新思域也在转向上做出了调整，变化的不是精准度，而是力度更轻，使驾驶阻尼回馈更细腻。
十一代思域的产品力均衡，性能、空间、能耗、舒适度都不错，满足了家用的同时又兼顾了动力与运动性，不愧是年轻人的专属轿跑。
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