为什么开上玛莎拉蒂的人素质都不高呢？这是真的吗？

百度58汽车老传统，先问是不是，再问为什么。根本就不是！又何来为什么呢？可能题主遇到过，也可能是媒体看到了，之前玛莎车主的新闻，包括早几年郭美美的新闻等。但实际上，是没有人关注低端品牌车主是否高素质而已。比如，你觉得新闻出一个“不要动车主看到老人跌倒竟然视而不见”，有点击率吗？还有就是要有人论证过，国人的素质提升铁定和经济基础有必然因果关系的。原则上说开好车的车主平均素质是比更低端的人高的，哪怕是个新贵，开豪车在铺着地毯的地方走过随口吐痰的几率是低于开农用车或者工具车在乡道随地吐痰的。只是我穿着搬货时弄脏的牛仔服，开着我的手动挡小货车，开着窗户，抽着烟，大声的打着电话聊着天，随口往窗外啐一口，然后弹飞烟头，这画面一切都是那样的和谐。而我开着玛莎拉蒂，穿着订制的杰尼亚西装，和副驾驶的大长腿美女聊着我可能完全不关心的非洲儿童温饱问题，右手有一搭没一搭的从排档杆往别的地方挪，紧闭贴了深色膜的门窗，习惯了车内香水味弥漫，突然摇下来，往窗外，“啊呸”吐一口，就显得如此的突兀。按照需求层次理论，玛莎拉蒂车主大多数是到了社交需求，或者尊重需求的人群。那么会更加在意社会素质的。只是因为个案而这么说，是不合理的。知道每一年全国交通肇事逃逸一共有多少起吗？一年开玛莎拉蒂交通肇事又有多少起？就知道答案了。不说了，我要去拉货了。在这篇文章中，作者反驳了关于开玛莎拉蒂的人素质不高的刻板印象。通过举例和逻辑推理，作者指出这种观点是基于个别案例而非普遍现象。文章强调，实际上，开好车的车主平均素质可能更高，因为他们更可能关注社会形象和尊重需求。作者还提到，不应该因为个别事件就对整个群体进行判断，而应该基于更全面的数据来形成观点。

百度58汽车老传统，先问是不是，再问为什么。

根本就不是！又何来为什么呢？

可能题主遇到过，也可能是媒体看到了，之前玛莎车主的新闻，包括早几年郭美美的新闻等。

但实际上，是没有人关注低端品牌车主是否高素质而已。比如，你觉得新闻出一个“不要动车主看到老人跌倒竟然视而不见”，有点击率吗？

还有就是要有人论证过，国人的素质提升铁定和经济基础有必然因果关系的。原则上说开好车的车主平均素质是比更低端的人高的，哪怕是个新贵，开豪车在铺着地毯的地方走过随口吐痰的几率是低于开农用车或者工具车在乡道随地吐痰的。只是我穿着搬货时弄脏的牛仔服，开着我的手动挡小货车，开着窗户，抽着烟，大声的打着电话聊着天，随口往窗外啐一口，然后弹飞烟头，这画面一切都是那样的和谐。而我开着玛莎拉蒂，穿着订制的杰尼亚西装，和副驾驶的大长腿美女聊着我可能完全不关心的非洲儿童温饱问题，右手有一搭没一搭的从排档杆往别的地方挪，紧闭贴了深色膜的门窗，习惯了车内香水味弥漫，突然摇下来，往窗外，”啊呸”吐一口，就显得如此的突兀。

按照需求层次理论，玛莎拉蒂车主大多数是到了社交需求，或者尊重需求的人群。那么会更加在意社会素质的。

只是因为个案而这么说，是不合理的。知道每一年全国交通肇事逃逸一共有多少起吗？一年开玛莎拉蒂交通肇事又有多少起？就知道答案了。

不说了，我要去拉货了

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