重新国产？新一代兰德酷路泽路试谍照曝光，是否再次回归中国市场？

近日，有网友在兰德酷路泽论坛上发布了一组新一代兰德酷路泽伪装测试车谍照，引起了业内的广泛关注。此前，新一代兰德酷路泽已多次以平行进口方式现身国内，而此次伪装测试车的出现，是否意味着一汽丰田四川工厂将再次国产新一代兰德酷路泽？兰德酷路泽作为丰田汽车的经典车型，自2002年一汽丰田成立LC项目组以来，已经在中国市场上有着近20年的历史。从最初的LC100到后来的LC200，兰德酷路泽凭借其出色的越野性能和可靠性，深受中国消费者的喜爱。然而，由于销量原因，2016年一汽丰田长春工厂宣布兰德酷路泽停产，之后国内在售的兰德酷路泽均为平行进口车型。新一代兰德酷路泽（代号LC300）于2021年6月正式发布，基于TNGA-F架构打造，外观、内饰和动力系统都进行了全面升级。新车的外观设计更加硬朗，内饰则搭载了全新的12英寸中控屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto。动力方面，新车将搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速仅需6.7秒。此次谍照拍摄地点位于四川，与此前LC200的国产地点相同，这似乎暗示着新一代兰德酷路泽国产的可能性。然而，官方尚未发布任何关于兰德酷路泽重新国产的消息。面对中国市场对越野SUV的持续热情，丰田是否会再次拾起兰德酷路泽，让我们拭目以待。兰德酷路泽的回归，不仅仅是对硬派SUV情怀的延续，更是对市场需求的回应。在SUV市场日益火爆的今天，硬派SUV依然有着其独特的市场地位。无论是生产工作、科考调查还是越野探险，硬派SUV都能满足人们突破极限、挑战自我的需求。长城汽车坦克品牌的热销，就是最好的证明。作为中国市场上的明星产品，新一代兰德酷路泽的回归，无疑将为厂家和经销商带来更多的利润。然而，最终能否真正回归，还要看丰田的考量。我们期待新一代兰德酷路泽能够再次进入中国市场，为消费者带来更加出色的越野体验。新一代兰德酷路泽路试谍照曝光，引发业内对国产化的无限遐想。作为丰田汽车的经典车型，兰德酷路泽在中国市场上有着近20年的历史。从最初的LC100到后来的LC200，兰德酷路泽凭借其出色的越野性能和可靠性，深受中国消费者的喜爱。然而，由于销量原因，2016年一汽丰田长春工厂宣布兰德酷路泽停产。新一代兰德酷路泽（代号LC300）于2021年6月正式发布，基于TNGA-F架构打造，外观、内饰和动力系统都进行了全面升级。此次谍照拍摄地点位于四川，与此前LC200的国产地点相同，似乎暗示着新一代兰德酷路泽国产的可能性。面对中国市场对越野SUV的持续热情，丰田是否会再次拾起兰德酷路泽，让我们拭目以待。

近日，在某汽车垂直网站兰德酷路泽论坛上，有网友发布了一组新一代兰德酷路泽伪装测试车谍照。此前，平行进口渠道引入国内的新一代兰德酷路泽实车已多次现身，而本次身披伪装的新一代兰德酷路泽出现，引起业内无限遐想。

按照惯例，伪装测试的原因之一就是为国产化做准备，虽然被曝光的兰德酷路泽车身整体被进行全面伪装，但是外观设计与海外版基本保持一致，而根据该网友的回应，拍摄地为四川，而这又是否意味着一汽丰田四川工厂再次国产新一代兰德酷路泽？

兰德酷路泽是丰田汽车旗下的经典车型，在国内被称为陆地巡洋舰或陆巡，已经有将近60年的历史了，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句就是出自兰德酷路泽的广告之中。从丰田兰德酷路泽的发展历史来看，中国一汽在2002年8月成立了丰田LC项目组，开始筹建LC100项目，并于2003年4月正式签署丰田LC100技术许可合同，同年10月第一辆国产LC100在长春举行下线仪式，一汽丰田将引入国产的兰德酷路泽100系列取名“陆地巡洋舰”(简称“陆巡”)。动力方面，该车搭载4.7LV8和4.5LV6两款汽油发动机，官方指导价56.8万元起，推出后深受中国消费者的信赖和喜爱，在当时能够买得起兰德酷路泽的绝对算得上大户人家。

2007年12月，代号为LC200的新一代兰德酷路泽国产上市，受“广告风波”影响，新车中文名称从“陆地巡洋舰”改为了“兰德酷路泽”，动力方面提供4.7LV8和4.0LV6两款发动机，官方指导价65.5万元起。2012年起，一汽丰田针对兰德酷路泽的动力系统进行升级，全新的4.6LV8发动机取代了4.7LV8发动机，但是由于销量持续低靡，一汽丰田长春工厂东工厂于2016年关闭，宣布兰德酷路泽在国内正式宣布停产，而往后的几年时间里国内在售的兰德酷路泽都是平行进口车型。资料显示，长春丰越公司共有东、西两个工厂，其中东工厂主要生产兰德酷路泽和普锐斯车型，西工厂则主要生产RAV4荣放车型，普锐斯早于兰德酷路泽停产，而兰德酷路泽停产之后，该公司则只生产RAV4荣放一款车型。

此次被曝光的为新一代兰德酷路泽(代号LC300)，新车于2021年6月正式发布，基于TNGA-F架构打造。外观方面，新一代兰德酷路泽进行了彻头彻尾的改变，基于TNGA-F架构打造的车型对外观进行了多方面的调整，其全新设计的前脸看起来更有气势，“大嘴式”前进气格栅内部配合粗壮的镀铬条，造型更加硬朗，凸显越野性能特征。尺寸方面，新车与现款车型没有大区别，但常规版车型和GRSport版车型的参数略有差别，常规版车型长宽高为4950/1945/1890mm,而GRSport版车型长宽高为4965/1945/1990mm,轴距与常规版车型保持一致，轴距均为2850mm。

内饰方面，全新兰德酷路泽搭载全新的直立式12英寸中控屏幕，支持苹果的AppleCarPlay和AndroidAuto，新增的底盘显示系统也可以在复杂道路下给驾驶员提供更多的支持。新车并没有使用时下流行的全液晶仪表盘，而是采用传统的双圆盘布局+显示屏的组合，看起来还是遵循丰田一贯的设计风格。从整体来看，全新兰德酷路泽的内饰设计仍然相对传统，但是对比上一代车型升级空间还是很大的。

动力方面，全新丰田兰德酷路泽将会搭载代号为V35A-FTS的3.5LV6双涡轮增压发动机，柴油发电机最大功率225kw，峰值扭矩为700N·m，汽油发动机最大功率305kw，峰值扭矩650N·m，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒。

此前，代号为LC200的兰德酷路泽曾在四川一汽丰田国产，目前该工厂投产车型包括亚洲龙、RAV4荣放、凌放Harrier等车型，而本次谍照拍摄地点位于四川，似乎这更表明了新一代兰德酷路泽国产的可能。不过，截至目前，官方尚未发布是否对兰德酷路泽重新国产的消息，此前丰田汽车曾在官网发布，现在订购兰德酷路泽需要等车四年，而面对中国市场对越野SUV的热衷，丰田又是否再次实现拾起兰德酷路泽？你又是否期待兰德酷路泽再次回归中国市场？欢迎在评论区共同交流。

有人说硬派SUV是时代的留恋，能够为之消费的是情怀，这句话没错，但是并不全面。在SUV市场如日中天的时代，很多厂家逐渐将硬派SUV城市化、舒适化、低碳化，这些都是受到地方法律法规的约束以及更加符合消费者的需求，但是人类突破极限挑战自我的想法是无法磨灭的，生产工作、科考调查、越野探险等等需求是始终存在的，这也是为什么长城汽车在推出坦克品牌后能够持续热销的原因。

作为中国市场上的明星产品，我们或许能够再次看到新一代兰德酷路进入中国市场，毕竟在这个市场需求往往也会为厂家和经销商带来更多额外的利润，只不过最终能否真正回归，还要最终看丰田自己的考量。

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