改头段后不调ecu会伤害发动机吗？

无明显伤害，不过没必要，也不建议单改头段。除非你完全不心疼那辆车。看俺这位于节气门口的丝袜空滤，是不是极致的高流量头段？进气全拆，整车重量-1kg，噪音+30%进气阻力-50%，心里马力+1匹，油门响应速度－0.1ms，磨损+100%。丝袜得多准备几个，不一定啥时候吸发动机里就得又换一个丝袜。有一次丝袜掉下来卡在了节气门口。好家伙，丝袜卡在了节气门上，转速下不去了，呜呜的，吓得赶紧熄火靠边停车，然后我基友笑得前仰后合的看着我从进气口拽出一千疮百孔的丝袜来，我又从后备箱换了个新的黑丝上去。这小车，到我手里40000公里，一年下来，跑到了60000，就这一年20000公里，这台发动机受到了前所未有的摧残，不过4000转绝不换挡，红线走街也是日常。整的发动机都髅了，哈哈哈哈。在改装车辆时，单纯更换头段而不调整ECU可能不会立即对发动机造成明显伤害，但这种做法并不推荐。例如，使用丝袜作为高流量空滤，虽然可以减少进气阻力，但会增加噪音和磨损，且存在安全隐患。车主描述了一次丝袜卡在节气门的惊险经历，以及一年内发动机的高强度使用，这些都可能导致发动机的过早磨损。因此，为了车辆的长期健康和安全，建议在进行任何改装时，都应考虑全面的调整和维护。

无明显伤害，不过没必要，也不建议单改头段

除非你完全不心疼那辆车。

看俺这位于节气门口的丝袜空滤，是不是极致的高流量头段?

进气全拆，整车重量-1kg，噪音+30%进气阻力-50%，心里马力+1匹，油门响应速度－0.1ms，磨损+100%

丝袜得多准备几个，不一定啥时候吸发动机里就得又换一个丝袜。

有一次丝袜掉下来卡在了节气门口。

好家伙

丝袜卡在了节气门上，转速下不去了，呜呜的，吓得赶紧熄火靠边停车，然后我基友笑得前仰后合的看着我从进气口拽出一千疮百孔的丝袜来，我又从后备箱换了个新的黑丝上去。

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这小车，到我手里40000公里，一年下来，跑到了60000，就这一年20000公里，这台发动机受到了前所未有的摧残，不过4000转绝不换挡，红线走街也是日常。整的发动机都髅了，哈哈哈哈

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