自动挡下长坡挂什么挡？自动挡车长下坡怎么开，安全驾驶技巧

自动挡车辆在长下坡行驶时，选择合适的挡位至关重要。L、S、M挡位是常见的选择。CVT无级变速箱车辆在下坡前挂入L挡，可以限制变速箱在最低挡位行驶，利用发动机制动减速。双离合变速箱或AT变速箱车辆可以挂入S挡或M挡。S挡为运动模式，延长换挡时机，获得较大扭矩输出和加速度，同时产生发动机制动效果。M挡为手动模式，挂入1或2挡，利用发动机低档制动效应，配合点刹控制车速。在下长坡前，先踩刹车减速，然后根据车型挂入相应挡位。利用发动机制动减少踩刹车次数。只要坡度适中，低速挡下坡车速一般不会过快。如果车速过快，可适时点刹减速，避免长时间拖刹导致刹车盘发热，降低制动性能，甚至刹车失灵。总之，自动挡车辆在长下坡行驶时，合理选择挡位，利用发动机制动，适时点刹，是保证行车安全的关键。掌握这些技巧，让长下坡行驶更加平稳、安全。

自动挡下长坡可以挂L、S、M这几个挡位，如果是CVT无级变速箱，那么下坡前就可以挂入这个挡位。这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。

如果自动挡所搭载的是双离合变速箱或AT变速箱，那么就可以挂入S挡或M挡。S挡为运动模式，通常是会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。但挂入这一挡位后，转速会快速提升而产生发动机的制动效果，如果不踩油门就会有明显的拖拽感。

而M挡则是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

自动挡车下长坡怎么开？

正如上面所说，在下坡之前先踩刹车减速，然后根据车型挂入对应的挡位，利用发动机的制动减速，从而减少踩刹车。正常来说只要坡道不是特别陡，使用低速档下坡车速一般都不会很快。

如果车速还是太快的话，偶尔进行点刹减速即可，千万不要一直拖着刹车下坡。这样会导致刹车盘发热，降低制动性能，严重的还会造成刹车失灵。

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