深圳滴滴司机透露，7月份平台将调整高峰时段和加分系数，增加工作日午高峰和非工作日夜高峰时段。工作日高峰时段分为早高峰2小时、午高峰1小时、晚高峰2小时、夜高峰1小时，总时长6小时。非工作日高峰时段总时长5小时，午高峰和晚高峰时段顺延一小时，增加21:00-21:59夜高峰时段。此举旨在分散运力，缓解司机压力，合理利用资源，进行运力均匀化。滴滴近期动作频频，清退不合规司机，加大司机养老保障，上线新版口碑值，更改服务分规则，让司机和乘客议价等，以留住司机，抢回市场地位。司机关心的是赚钱、派单、佣金和罚款问题。滴滴通过调整高峰时段和加分系数，试图分散运力，缓解司机压力，提高运力利用率。同时，通过清退不合规司机、加大养老保障、上线新版口碑值等措施，吸引和留住合规司机，以提升服务质量和市场竞争力。但这些举措能否真正留住司机，抢回市场地位，还需市场检验。对于司机来说，最关心的还是收入、派单、佣金和罚款等问题。
天不怕，地不怕，就怕高峰期接起步价。
相信跑过网约车的都深有体会，高峰期的时候单倒是很多，往往还会有奖励，但路况拥堵也着实让人发狂。
退市之后，复出在即的滴滴，又双叒叕爆出新政。据深圳滴滴司机师傅透露，在深圳地区，平台将于7月份，调整高峰时段和加分系数，增加了工作日的午高峰时段和非工作日的夜高峰时段。
7月份工作日的高峰时段分为四个，分别为早高峰2个小时、午高峰1个小时、晚高峰2个小时、夜高峰1个小时。
相比6月，工作日的高峰期总时长没有变化，都是6个小时，但增加了午高峰时段，早高峰时长从3个小时缩减至2个小时。此外，除夜高峰加分不变，其他高峰段加分系数都比之前有所上涨。
非工作日的高峰时段也有变化，总时长虽然还是5个小时，但午高峰和晚高峰时段都往后顺延一小时才开始，还增加了21：00-21：59的夜高峰时段，午高峰时长从3个小时缩减至2个小时。晚高峰加分也有所增加。
众所周知，高峰时段运力不足，且路况不好，容易造成堵车。滴滴这招分散运力的举措，一定程度上可以缓解司机的压力。让大家不要只盯着早晚高峰的跑车，可以更加合理利用资源，进行运力的均匀化。
回顾滴滴近期接二连三地大动作，铆足了马力，为复出做足了准备！
除了清退不合规司机，开出丰厚办证奖励，加大司机养老保障计划、上线新版口碑值、更改服务分和规则、让司机和乘客自行议价等，日前又调整了高峰时段，在工作日增设了午高峰。
眼下，合规司机的存量之争，是各大平台取胜的关键砝码。为留住司机，各大平台频频颁布对司机的利好政策！滴滴的系列举措到底能不能留住司机？是否能抢回失去的市场地位？一切还未可知！
不管资本市场如何暗潮涌动，对于咱们以赚钱养家为目的的司机朋友来说，必定是哪里赚钱跑哪里。最关切的还是自己能赚多少钱，平台给派多少单，要抽多少佣金，或者没有车证被运管查到要罚多少钱
你们觉得呢？
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