汽油发动机大客车换成柴油机后传动系统需要哪些改变？

对于已有的汽油发动机大客车，如果把汽油机换成柴油机而不改变原车的基本动力性，传动系统需要进行以下改变：1. 变速箱系统需要整体更换，以承受更大的扭矩。柴油机的扭矩大，因为压缩比高，所以需要更换变速箱以适应这种变化。2. 终传比要适当减小。由于中巴车载荷变化不大，终传比的减小可以保证车辆在不同载荷下都能获得较好的动力性能。3. 最大速度会有所减小。由于柴油机的最大功率比汽油机小，加速连续性不如汽油机，所以最大速度会有所降低。4. 加速力道更足，但连续性不如汽油机。柴油机的扭矩大，加速时力道更足，但加速的连续性不如汽油机。5. 油耗更省。柴油机比汽油机更省油，尤其是在载荷变化大的情况下，油耗相对汽油机变化不大。6. 噪音和震动变大。柴油机的噪音和震动比汽油机大，需要采取技术措施来减缓。总之，将汽油发动机大客车换成柴油机后，传动系统需要进行相应的调整和优化，以适应柴油机的特点，保证车辆的动力性能和经济性。汽油发动机大客车换成柴油机后，传动系统需要进行一系列改变，包括更换变速箱以承受更大的扭矩，适当减小终传比，调整最大速度，优化加速性能，提高油耗经济性，以及采取措施减缓噪音和震动。这些改变有助于充分发挥柴油机的优势，同时保证车辆的动力性能和经济性。

你这问题比较奇特，首先现行的大客车大巴车基本没有用汽油机作为驱动动力的，都是柴油机或者电动新能源的动力。中巴车，还有一小部分用汽油机的，为了静音舒适性。

排量差不多的情况下柴油机的扭矩大，因为压缩比高然后最高转速又比汽油机低所以最大功率比汽油机小，加速连续性没有汽油机好。

传动系统，因为发动机变了和扭矩的升级，变速箱系统需要整体更换才能承受更大的扭矩，终传比要适当减小，因为中巴车载荷变化不是那么的大。

最终导致最大速度会减小，加速的力道更足，但连续性不如汽油机，比汽油机更省油，载荷变化大的情况下，油耗相对汽油机变化不大。但是噪音和震动会变大，需要花技术减缓。

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