名爵3cvt出现不换挡故障怎么回事？选油不当是关键

名爵3cvt出现不换挡故障，往往是由于选油不当引起的。本案例中，由于错误地使用了ATF润滑油，导致变速机构的带轮缸内活塞密封元件受损，从而引发不换挡故障。通过更换磨损的主从动带轮总成、钢带以及前进挡离合器摩擦组件，并进行路试试验，故障得以排除。近年来，变速器保养后出现的问题屡见不鲜，原因包括材料选择不当、操作流程不规范等。无论是有级自动变速器、无级变速器还是直接换挡式变速器，由于润滑要求不同，对润滑油的选择也应有所区别。正确选材、规范操作是确保变速器保养工作顺利进行的关键。本案例再次提醒我们，选油不当不仅会导致变速器故障，还会给用户和修理企业带来不小的损失。因此，在进行变速器保养时，一定要根据变速器类型和润滑要求，选择正确的润滑油，避免因小失大。同时，规范操作流程，确保保养工作的质量，才能延长变速器的使用寿命，减少故障发生的概率。

名爵3cvt出现不换挡故障，本案例就是一起因选油不当而引起的故障，通过一段时间的使用导致变速机构的带轮缸内的活塞密封元件受损，从而引起不换挡故障的发生。

故障排除：

更换磨损的主从动带轮总成及钢带，同时也更换了前进挡离合器摩擦组件，装车后通过路试试验故障得以最终排除。

故障总结：

近年来变速器保养后带来的问题层出不穷，有的是材料选择问题，有的是操作流程问题等。无论是有级自动变速器还是无级变速器或是直接换挡式变速器，由于对润滑要求不一样，对润滑油选择要求也不一样，应该一一对号且不能疏忽大意。本案例就是一起因选油不当而引起的故障，由于对润滑摩擦要求不一样，所以初期把ATF润滑油错加后，通过一段时间的使用导致变速机构的带轮缸内的活塞密封元件受损，从而引起不换挡故障的发生，但更重要的是，无论对用户还是对修理企业都是不小的损失，正确选材规范操作是对变速器保养工作的正确对待方法。

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