奥迪A8车性能如何？奥迪A8车友买车感受值得吗？

奥迪A8L作为奥迪的旗舰级轿车，其科技配置和豪华体验无疑是其最大的卖点。2021款A8L虽然在外观上没有太大变化，但其内饰的科技感和后排座椅的舒适度都得到了提升。车内共有七块屏幕，包括HUD、中控、仪表等，营造出强烈的科技氛围。然而，除了屏幕多、灯光酷炫之外，其他所谓的“高科技”并没有那么牛。尤其是系统不能远程OTA升级，让人有些失望。作为一款豪华D级轿车，奥迪A8L的后排座椅无疑是最受关注的。顶配车型的后排座椅可以独立调节，前排屏幕会自动调整角度，保证视角。手机无线充电、蓝牙接打电话、脚底按摩等配置，都让乘坐体验更加舒适。动力方面，2021款A8L搭载3.0T发动机，辅以48V混动，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱。虽然参数看上去很亮眼，但实际驾驶感受并不激进，更注重舒适性。总的来说，奥迪A8L的科技配置和豪华体验是其最大的卖点，但一些所谓的“高科技”并没有那么实用。如果你追求的是科技感和豪华体验，A8L是一个不错的选择。但如果你更看重实用性和性价比，可能需要三思。毕竟，百万级别的豪车，除了品牌和配置，驾驶体验和性价比同样重要。奥迪A8L作为一款旗舰级豪华轿车，其科技配置和豪华体验无疑是最大的卖点。2021款A8L在内饰科技感和后排座椅舒适度上有所提升，但一些所谓的“高科技”并不实用。动力系统虽然参数亮眼，但实际驾驶感受并不激进，更注重舒适性。对于追求科技感和豪华体验的消费者来说，A8L是一个不错的选择，但性价比和实用性同样需要考虑。

不过，车是给人开的，也是给人看的

2021款虽说采用了奥迪全新的设计语言，但其实没有明显变化，大家一看便知，它就是个大号的A6L，还把奥迪A3领衔的家族式外观套用在了A8身上

这波操作多少有些“叛逆”，喜欢奥迪A8L的“土豪”们能接受吗？我看够呛，花了百万还不能愉快的装个逼，买它干啥

在BBA三巨头中，奔驰主打舒适，宝马主打操控，而奥迪最为推崇的则是科技

奥迪A8L作为奥迪的旗舰级轿车，肯定要用科技来武装自己，就连阅读灯也没放过，弄了个可调亮度，仿佛成了精

屏幕是营造“科技感”最直接有效的手段，这一点不得不承认，奥迪在A8L上的下手够狠，从HUD到中控、仪表等一套下来，车内共有七块屏，你没看错，是7块屏

不过，当你掏出百万巨资买了奥迪A8L后，你会发现除了屏幕多、灯光酷炫，其他那些所谓的“高科技”并没有那么牛

毕竟，身价百万的奥迪A8L连系统都不能远程OTA升级，就敢叫科技？在我看来，所有不能系统OTA升级的汽车标榜智能、标榜科技都是耍流氓，不论是10万以内的家用车，还是百万级的奥迪A8L

作为一款豪华D级轿车，最受关注的点无疑是“老板位”后排座椅

毫无疑问，假如你拥有一辆奥迪A8L你将会享受到超头等舱的尊崇感，特别是顶配车型，其后排座椅可以独立调节，调节的同时，前排的屏幕还能自动调整角度，保证视角；还有手机无线充电功能，配上蓝牙接打电话、充电两不误；脚底按摩也绝对是同级独有的配置了，还能选择不同的力度和按摩模式，这待遇坐飞机头等舱都享受不到

就动力来说，2021款奥迪A8L搭载3.0T发动机，加以48V混动辅助，最大马力可达340Ps，峰值扭矩为500N·m，匹配8AT变速箱

说实话，参数看上去挺爆的，但实际开起来，我只想说完全不是那么回事儿

以售价119.88万的2021款A8L55TFSIquattro尊贵型为例，轻油门加速的情况下，发动机的出力显然是经过封印的，特别柔和，不太愿意降挡

要想把转速提到3000rpm以上，你得非常明确地给加速踏板一个信号，之后的降挡速度挺快，也就是说奥迪A8L的动力调校和宝马740Li完全不一样，特别是在初段

740Li是即便油门给的小也很有激情，玩的是响应速度；奥迪A8L则优先照顾到各种不同驾驶习惯的人，完全不激进，甚至有些谨慎

追求舒适，是奥迪一贯的调校风格，空气悬架滤掉了大部分路感，只剩下路面大裂缝，最舒服的是过减速带，车身真没有上下起伏，只能听到明显的前后轮“砰砰”两声

如果非要找出缺点，ANC主动降噪算一个吧，低速平直路还是会略能听到胎噪，要是能配上双层夹胶玻璃就更好了

作为奥迪的旗舰轿车，奥迪A8L的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系，核心卖点是看似高大上的黑科技，但很多都是徒有其表的花架子

所以，百万奥迪A8L为情怀买单可以，为科技就要三思，不然肯定会失望的，不如隔壁右转直接看看特斯拉

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