我是一个bimmer,对车的感受只能拿之前常开的6GT作比较。外观上,两车溜背设计相似,但X4M前脸熏黑处理更显凶狠。北方气候下,无框车门的缺失不再是问题。车身较GT显得厚重,配置基本一致,但哈曼卡顿音响似乎声音变小。空间上,X4M更适合两人旅行,后排空间有限。M车型的后备箱空间也有所减少,对家庭用车不太友好。操控上,底盘硬实,过弯稳定,但方向盘转向费力。动力上,2500RPM后表现强劲,但低扭较弱。变速箱与动力配合分裂,温柔时普通,运动模式下则激进。我选择X4M是因为它搭载的S58发动机,未来大排量车型将更稀缺。虽然舒适性不如6GT,但510匹马力足以应对电动车的挑战。总的来说,X4M是我喜欢的战斗型小车。
我是一个bimmer,开的不多,对于车的感受我只能拿我之前经常开的6GT做比较了
外观方面两个车都有相似之处,我就是喜欢溜背的设计
没有了电动尾翼,少了一分逼格,但好在前脸的设计多是熏黑处理多了一分凶狠
没有了无框车门,但是更适合北方的气候,再也不会因为下冻雨而惆怅关不上车门
不像GT修长的车身,胖墩胖墩的显得厚重
配置和之前基本都一样没什么可说的
但是同样的16喇叭的哈曼卡顿,感觉声音好像比以前小了
空间上我只能说更加适合最多两个人的旅途
后排空间很有限,甚至相对现在的各种加长版来讲,空间很小
但是M的车型应该没人太在乎大小
后备箱比之前的GT也是大打折扣,对于经常个人用车而言富裕充足,但对于那些准备一车多用,又想能跑又想要照顾家庭的人来说,不太够看
操控方面,地盘很硬,快速过弯没那么晃悠
之前没开过M车型,方向盘转向很费劲,即便在COMFORT模式
动力方面,过了2500RPM很冲,但是涡轮起压之前完全可以当一个普通的X4来开
在动力和变速箱的配合方面来看,很分裂
温柔的时候,又因为低扭弱,是一个普通的车
仅仅切换了sport模式,疯狂降挡,疯狂拉转速
嗯嗯,我是冲着买发动机送车去的,想要一台S58的发动机
毕竟以后百万以内买大排量会很困难了
之前开的6GT很舒服,但是不适合我,觉得动力不太够,这回510匹总应该能不算惧怕电动车了吧?hhh舒适型就不多说,从之前的盛大旅行变成了时刻准备战斗的小疯子不会太舒服的??总体来说就是“我喜欢”
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