10代本田思域在60-0km的刹车距离为13.97米,100-0km的刹车距离为40.72米。得益于悬架的舒适调整和较短的行程,全力刹车时车头下移幅度不大,车身姿态保持平稳。百公里加速时间为7.95秒,起步迅速。外观大气时尚,车身线条流畅,空间表现优秀,前后排座椅腿部空间充裕。换挡平顺,悬挂调校适中,方向盘灵活。第九代思域在外观上与北美版车型基本相同,但加入了镀铬装饰和网状前保险杠设计,更显运动感。本田思域作为一款热门紧凑型轿车,其性能表现备受关注。10代思域在刹车和加速方面表现不俗,60-0km刹车距离13.97米,100-0km刹车距离40.72米,全力刹车时车身姿态平稳。百公里加速仅需7.95秒,起步迅速。外观时尚大气,车身线条流畅,空间宽敞,前后排座椅腿部空间充裕。换挡平顺,悬挂调校适中,方向盘灵活。第九代思域在外观上进行了一些调整,更显运动感。整体来看,本田思域在性能和设计上都表现出色,是一款值得考虑的紧凑型轿车。
10代思域在60-0km的刹车距离为13.97米,100-0km的刹车距离为40.72米,由于思域的悬架调整偏舒适,而且偏软,同时悬架的行程也必将短,同时重心将降低,所以10代思域在全力刹车时,车头下移的幅度并不是很大,整个车身姿态处于一个相对平稳的姿态。
百公里加速时间为7.95秒。测试的天气温度有点高,成绩会影响一点,加速测试–思域1.5T对比凌渡1.4T对比福克斯1.5T思域和福克斯起步的转速较高,起步很是迅速。
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应档位行程比较短,而且有摩擦声;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果。
外观方面,第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观,第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰,更显质感。另外,第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计,相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
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