本田艾力绅烧机油的表现及原因，艾力绅烧机油解决方法

本田艾力绅烧机油的表现及原因，解决方法？

艾力绅烧机油可能是由气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线等原因造成的。下面是艾力绅烧机油的表现及解决方法：

1. 气门油封

气门油封的作用是防止机油渗漏到燃烧室里面，但长时间使用后会出现腐蚀老化，导致密封效果不佳，从而使机油进入燃烧室参与燃烧，引起烧机油。

解决方法：及时更换气门油封，保证气门的密封性。

2. 活塞间隙过大

随着汽车使用年限的增加，积碳会附在活塞上并磨损，如果不去清洗处理，会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，引起烧机油，甚至会导致“爆缸”现象。

解决方法：更换活塞环即可，平时要注意清洗积碳，以预防烧机油。

3. 机油油量

机油量过多时，多出的机油很容易进入燃烧室。长期不解决会导致车辆出现烧机油的情况。

解决方法：将多余的机油抽出来。一般维修店都能处理，费用也不贵，仅需十几元。如果想自己解决，可以准备一个注射管和打点滴用的塑料管，用打点滴用的塑料管连接起来，然后拔出机油尺插入塑料管中，最后操纵注射管抽出多余油量。

发动机烧机油是比较严重的故障现象，除了油耗上升外，还会造成加速缓慢、氧传感器损坏、三元催化器堵塞等问题，甚至直接报废。因此，早发现问题就要早治疗，以免造成发动机的报废。

本篇文章主要介绍了本田艾力绅烧机油的原因和解决方法。其中包括了气门油封、活塞间隙过大以及机油油量过高等方面可能导致烧机油的原因。文章提供了相应的解决方法，如更换气门油封、更换活塞环等。此外，文章也强调了发动机烧机油的严重性和危害性，提醒车主要及时检查和修理。

艾力绅烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线，下面是艾力绅烧机油的表现及解决方法。

①气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，导致气门无法达到很好的密封效果，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。

解决方法：及时将气门油封更换掉，以保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

随着汽车使用年限的增加，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，一直不去清洗处理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，导致烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。

解决方法：更换活塞环即可，不过平时也要多注意清洗积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。

③机油油量

机油量过多，多出的机油很容易进入燃烧室。如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。

解决方法：将多出来的机油抽出来即可。一般维修店就能处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。如果想自己解决也是可以的，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，最后操纵注射管抽出多余油量。

发动机烧机油是比较严重的故障现象了，倘若车辆出现烧机油的现象，除了油耗上升，同时也会造成加速缓慢，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。所以，早发现问题，就要早治疗，以免造成发动机的报废。

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