这款比亚迪微型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为带扭力梁的拖臂,底盘高度(最小离地间隙)为140mm。汽车的最小离地间隙,很多人称为底盘高度,是指汽车在最大载荷下,车底与水平地面的最小连接距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。按照以前的标准,规定一辆车的底盘高度,数据是16cm左右。但是,现在已经没有这种硬性要求了。一般来说,汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。根据一辆车的这个参数分析,底盘高度越大(一般在13cm以上),车越容易通过各种路面,但如果速度再快,稳定性就不太好了;如果离地间隙小于110mm,高速相对平稳,但通过性较差。目前很多车都已经配备了空气悬架,可以随时随地改变离地间隙,解决了稳定性和通过性之间的取舍问题。最小离地间隙数据和比亚迪F0差不多,比如车用V2(143mm)、宝马3系(138mm)、英系C5(140mm)、力帆320(135mm)、Alex(135mm)。有兴趣的请关注。
这款比亚迪微型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为带扭力梁的拖臂,底盘高度(最小离地间隙)为140mm。汽车的最小离地间隙,很多人称为底盘高度,是指汽车在最大载荷下,车底与水平地面的最小连接距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。按照以前的标准,规定一辆车的底盘高度,数据是16cm左右。但是,现在已经没有这种硬性要求了。一般来说,汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。根据一辆车的这个参数分析,底盘高度越大(一般在13cm以上),车越容易通过各种路面,但如果速度再快,稳定性就不太好了;如果离地间隙小于110mm,高速相对平稳,但通过性较差。目前很多车都已经配备了空空气悬架,可以随时随地改变离地间隙,解决了稳定性和通过性之间的取舍问题。最小离地间隙数据和比亚迪F0(查成交价参配优惠政策)差不多,比如车用V2(143mm)、宝马3系(查成交价参配优惠政策)(138mm)、英系C5(140mm)、力帆320(135mm)、Alex(135mm)。有兴趣的请关注。
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