15万以内合资小型SUV推荐，现代ix35和雪铁龙天逸C5AIRCROSS怎么样？

本文介绍了两款价格不超过15万元的合资小型SUV——现代ix35和雪铁龙天逸C5AIRCROSS。ix35换装上家族化设计语言，外观尺寸没有大的改动，整体样式依然以实用为主。车内氛围感不错，中控位置的10.4英寸立式显示屏嵌入的设计让屏幕与中控整合度非常高，并且系统内部自定义程度很高。动力方面提供2.0L和1.4T两种选择，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。天逸车内乘坐空间表现优秀，外形圆润，第一排和第二排空间应对日常驾驶使用绰绰有余，天窗设计大大增加车厢通透感。动力方面提供1.6T和1.8T两种选择，分别匹配6AT和8AT两种变速箱。底盘调校一直都是法系车的强项，前麦弗逊式和扭力梁的悬架风格偏向柔和，对于细小颠簸过滤从容，在经过大坑洼时又能表现的干净利落。

15万就能买合资SUV推荐今天给大家推荐的几款车型都非常具有个性的SUV，年轻运动化的外观、宽敞的车厢空间，都非常符合年轻消费者的购买需求。最重要的一点是，虽然是合资品牌，但它们的价格都不会超过15万元（查成交价参配优惠政策），让我们一起看看吧。一、现代-ix35现代自从进入国内市场以来，一直都受到国人的追捧，如今ix35也迎来中期改款，换装上家族化设计语言，一起看看吧。外观尺寸没有大的改动，整体样式依然是以实用为主。前中网进气格栅与两侧前大灯组融为一体。整车视觉效果更为饱满，并且中网连锁样式的镀铬装饰为车辆提升一丝精致感。前灯组内部造型排排列整齐，LED光源与日间行车灯提高整车辨识度。现款车身侧线条刻画更立体，与改款前变化不大。车尾采用当下主流的贯穿式尾灯，符合现阶段消费者的胃口，灯壳还进行了熏黑的处理，看起来非常动感。下包围被银色塑料饰板盖着，排气管被巧妙隐藏在包围里。内饰虽然采用较多覆盖件为硬塑料为主，但是整体氛围感不错，最吸引人的就属中控位置这块10.4英寸立式显示屏，嵌入的设计让屏幕与中控整合度非常高，并不会感到突兀。三辐平底样式方向盘搭配全新造型仪表盘，虽然仪表盘尺寸不算大，但显示效果很炫酷，营造出类似全液晶仪表盘的风格。方向盘被皮革包裹着，握感很饱满，非常舒适。这在方向盘的按钮上可以发现（查成交价参配优惠政策）改款后的ix35进入较多驾驶辅助系统，安全驾驶方面有很大帮助。中控原有较多的实体控制按钮都被整合在这块10.4英寸中进行操作，车机反应速度很快，并且系统内部自定义程度很高，大大节省了许多不必要的菜单操作。下方储物格添加了无线充电板功能，并有橡胶垫与限位槽，能很好的固定手机不被抛出。皮革所包裹住的座椅，整体造型宽大，填充物饱满，乘坐感支持不错。后排坐姿有点偏高，但全景天窗能很大程度提升车厢通透感，影响不算大，空间表现中规中矩。现款ix35依然提供2.0L和1.4T两种动力，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。1.4T7DCT的组合，发动机最大功率140马力，最大扭矩242牛·米。2.0L6AT的组合，发动机最大功率160马力，最大扭矩193牛·米。这两套动力总成在现代旗下其他车型上也有搭载，1.4T7DCT的组合因为涡轮机与双离合搭配调性，动力输出充沛，驾驶灵活，并且7速的双离合表现平顺，可靠性在现代旗下其他车型上也得到了证实，作为一块家用车并挑不出它的毛病。2.0L6AT的组合虽然动力没有那么强，但它的稳定性和行驶表现对于日常使用不会有太大问题。前麦弗逊式和后多连杆的悬架，调校偏硬，对于路面的颠簸过滤到位，车厢内并不会感受到太大的震动。二、雪铁龙天逸C5AIRCROSS法系车向来具有自身独特设计元素，这在逸C5AIRCROSS也不例外。中网的品牌logo贯穿两侧分布式大灯，下方黑色的进气格栅与矩阵式远近光灯包容在一起，最下方包围环形的装饰非常引人注目，让整个前脸显得个性且饱满。侧面元素就更为丰富，悬浮式车顶、车窗镀铬装饰以及侧裙上的环形元素，让天逸看起来非常的顽皮。同时车顶也采用具有个性化的颜色搭配。来到车尾，环形轮廓的尾灯与双边双出的圆形排气管，使圆润的车尾饱满起来。左右两车尾灯组内部各自设计了四个小圆环，点亮后极具辨识度。进入天逸C5AIRCROSS的车厢，依然能看见许多环状元素。整体的用料、做工都比较到位，并且跟车外的样式相互呼应，比较有档次感。四辐方向盘，略微带有平底设计，握感舒适。12.3英寸的液晶仪表盘显示效果很炫酷，并能展现的功能比较丰富。中控位置内嵌着一块8英寸车机屏幕，大部分的功能都可以通过它进行调整，使用上手难度不大，除日常功能之外，它还支持语音控制。座椅采用色材质包裹，造型个性并且带有多边形的缝线元素，乘坐感足够舒适。天逸车内乘坐空间要归功于其圆润的外形，第一排和第二排空间表现比较出色，应对日常驾驶使用绰绰有余，天窗设计大大增加车厢通透感，感觉非常棒。这样的空间表现，让它在同级别对手中拥有较强的竞争力。动力方面，现款天逸C5AIRCROSS提供1.6T和1.8T两种动力，分别匹配6AT和8AT两种变速箱。1.6T6AT的组合，发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。1.8T6AT的组合，发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。这两套动力总成在日常驾驶中，与印象中的法系车那种慵懒表现有所不同，动力响应积极，AT变速箱在换挡逻辑能带来足够的平表现。但在某些特殊行驶工况下，伴随着踩油门的开度和滑行，还是有轻微顿挫感。底盘调校一直都是法系车的强项，前麦弗逊式和扭力梁的悬架风格偏向柔和，对于细小颠簸过滤从容，在经过大坑洼时又能表现的干净利落，整体舒适性感觉不错。

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