丰田亚洲狮烧机油的表现及原因，亚洲狮烧机油解决方法？

文章内容概括：本文主要探讨了丰田亚洲狮车型烧机油的原因和表现，并提供了一些解决方法。其中，气门油封、活塞间隙过大以及机油油量高于或低于刻度线是导致烧机油的主要原因。文章详细阐述了这些原因产生的影响，例如气门油封腐蚀老化会导致密封性降低，从而使机油进入燃烧室参与燃烧；活塞间隙过大则可能导致机油从曲轴窜入气缸内，造成烧机油现象。此外，文章还介绍了解决这些问题的方法，包括及时更换气门油封、清洗活塞上的积碳等。最后，文章强调了发动机烧机油问题的严重性，并建议车主发现问题时及时处理，以避免更大的损失。

引起亚洲狮烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，亚洲狮烧机油的表现及解决方法如下。

①气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。

解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，一直不去清洗处理的话，活塞间隙就会变大，加速机油从曲轴窜入气缸内，导致烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。

解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。

③机油油量

如果加注过多的油量，其机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。如果长期不解决，同样会出现烧机油的现象。

解决方法：将多出来的机油抽出来即可。一般维修店就能处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入机油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。

发动机烧机油是一个很严重的问题，如果车辆出现了烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是造成发动机损坏无法修复。所以，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，避免出现更大的损失。

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