王女士因特斯拉Model3续航严重缩水，从宣传的468公里降至实际220公里，采取喇叭维权方式表达不满。她逻辑清晰地质问销售人员，并邀请售后实测，却遭遇冷处理。文章以幽默笔触描绘王女士的维权经历，揭露特斯拉售后不足，同时讽刺其高价低能的现实。
我宣布，王女士是地球上最可爱的特斯拉车主
我一直都认为蔚来车主比特斯拉车主可爱，几何倍数的那种。
直到遇见敦实敦厚、言辞辛辣、逻辑清晰、提问直点死穴的王女士。
不，应该尊称她：
手持喇叭走位者、坐在台子上的人、续航里程检测家、特斯拉销售灵魂质问者、字字见血弥撒、句句在理queen、维权的皇后、商丘的卡丽熙、永远到不了南阳的真·彪悍·王女士。
一开头，王女士就用一连串的宏大哲学命题，让我着迷：
「我说问题，都不能给我答案」
太费尔巴哈，太叔本华，太刘擎，太许知远了。
接下来，王女士把正反复播放ing的红色扩音大喇叭，一手怼到了黑衣特斯拉平头哥的左耳旁。
苏有朋看了直呼内行。
要知道，王女士用肉手举起的，不是一架外表朴实，颜色土嗨的大喇叭，是一面沾满一名普通消费者对特斯拉整腔激愤的红色起义大旗。
是商丘冬天里，最炽热的一把维权火。
王女士的问题很简单，买车时说的续航里程468公里，实际跑起来只有220公里。
接下来，王女士对特斯拉进行了一系列无差别平推式暴击：
「买个特斯拉，感觉买了个焦虑，买了个累赘」
「现在200公里都跑不到，就有点过分了吧」
「我感觉，都是给特斯拉留脸了」
「特斯拉名气可大，好看。朋友们看了漂亮，装一下」
王女士其实很爱她这台Model3。
方向盘被淘宝上39.9包邮的碳纤维黑套精心保护着，回正时有个心思巧巧的「T」标，时刻提醒着自己，每踩下的一脚电门，都帮助远在大洋彼岸的马斯克，完成着「加速世界向可持续能源的转变」这个宏大的全球化命题。
王女士对这台Model3的要求不算苛刻。
「现在跑300公里也行，我也能认」
但Model3的实际表现，却是一名活生生实锤的渣男。
王女士想着买来撑场面，不，改变全球气候变暖大问题的Model3，成了朋友们口中的笑柄：
「今天又充电了？」
王女士「烦得很」。
但让王女士「烦躁」的事，才刚刚写下序章。
特斯拉郑州中原福塔店销售经理在戴着真·无线耳机的情况下，告诉王女士：
「开到300公里之外的南阳，没问题」
较真queen王女士说，那咱充满电，走一回。
接下来的名场面，是我没想到的。
这位身居经理高位的七尺男儿，给出的回应是：
「这个您就别拉着我了呗」
？？？
记者和王女士，很无奈，转而去找售后经理寻求解决的可能性。
特斯拉的先进，相信大家有所耳闻，但先进到售后经理一职，启用人型自然语音识别AI复读机robot，是大出我意料之外的。
记者对机器人的语音识别度感到迷惑：「这样说话很费劲儿啊」
王女士对售后机器人的冰冷态度很激愤：「何必弄这事儿呢」
第二天，特斯拉派出测试机器人1.0版，与王女士一同，对这台Model3开展道路实测。
这台驾驶机器人1.0版，没有经过82次OTA，所以不具备售后经理的语音识别、手势回应、眼神回避、身体躲闪和声音回复的功能。
测试环境是：高速80公里时速巡航，不开空调。
王女士有点摸不着头脑：
「跑80？我不如买个五菱宏光开了」
「冬天不开空调？我们冻得跟啥一样」
「机器人你问他，他还知道回答哈喽，你好」
这些问题，直到今天，也没有得到戴着真·无线耳机的特斯拉郑州中原福塔店销售经理的任何解决方案。
王女士，其实用花在Model3上的钱，买一台五菱宏光，是无可辩驳的更优解。
五菱绝不会像Model3这位渣男一样，辜负可爱的你。
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