林肯冒险家动力充足，操控灵活，外观内饰获好评，但避震偏软且油耗较高。车主反映中控异响等问题，维修费用昂贵。长期使用油耗成为负担，最终换车。换车前需考虑油耗及维修成本。
去年九月提车，开了四千多公里了，虽然是个新手司机，谈谈用车感受。车是两驱尊雅，就是五个配置里面中间那个。
动力在这个级别算是充裕的，加上低速下轻盈的方向盘，车子感觉很灵活。我别的车开得少，开得相对多的是进口林肯航海家，也就是上代动力总成的车，可能是油门标定的问题，冒险家的动力比航海家充足太多，甚至稍微有一点点窜，航海家就比较沉稳。
操控性参考福特吧，我驾龄太短了试不出来，偶尔会出现方向盘指哪打哪的感觉，大多数情况还是变走变打再修正，这个还是要自己去试驾。
外观整体来说挺好的，我个人不是很喜欢车屁股，感觉略臃肿。进气的大镀铬网绝对好评，家族式的一张好脸，周围朋友同事看了都说好。内饰我是米色的那个，挺好看。
内部空间同级别来说都够用，冒险家轴距有所加长，后排空间也不错，后备箱稍微小点了，要拉很多东西的话还是要放倒后排。
配置和同级别的豪华品牌比较高，这个看配置单即可，座椅加热原本觉得不重要，但是暖腰子真舒服。主动闭合式进气挺好，冬天升温快。车载导航用起来还可以，就是如果能语音控制开天窗就好了。
隔音绝对好评，这车风噪奇低，主要噪音来源是路噪。有一次我跑省道碰上一段特别好的沥青，路噪很小，当时时速八十左右关上音响，噪音的水平俩人能说悄悄话。但是有个我目前感觉这车最大的问题，中控屏那里会有异响，不一定每次都会出现，我个人感觉和温度变化有关系。另外我这个车因为有主动降噪，引擎噪音很小，但2021款主动降噪没了换成了后排隔音玻璃(2020款后排是普通隐私玻璃)，好像是仅有顶配有主动降噪了，隔音静谧性也建议试驾的时候感受一下(不过试驾车可能是顶配)。
避震不好说，我个人觉得偏向差评，前悬挂太软了。坑洼特别厉害的路面有开船的感觉，不过余震控制得比较好。前悬挂软在高速过弯下问题巨大，一般的大路口那种弯可能时速四十左右侧倾就很严重了，但是也就是侧倾大，没翻车的感觉。
最后说说油耗
上图是我自己的小熊油耗，跑市区很堵的话，11个油，跑高速能到8以下，7.59那一箱是出去自驾，主要是高速和省道。我感觉驾驶习惯对油耗影响很大，起步速度起来之后踩油门柔和一些百公里能省下快一个油。另外福特系都是92号汽油，比别的那些95号的有一定优势。
这个车的直接竞争对象可能是BBA的三十万以内能落地的几辆SUV，还有沃尔沃等二线的一些车子。从品牌上看林肯知名度太低，不过去年冒险家卖的不错，路上的林肯车不只是冒险家这个型号都在变多，感觉未来可期。再一个很多人对林肯的认识是那辆加长林肯，其实在很多人的观念里面林肯这个标还挺高贵的。其实买啥车都差不多，自己喜欢就好。
2021年3月27日做了首保，再分享一下。
首保本身没什么问题，不过因为正好去4S店，所以提了两件事，一是中控屏异响，二是之前年底有过刮擦，补漆的时候他给把胎压打到了2.5巴，最近天气暖和了胎压随着高了，现在2.6-2.7左右，我觉得有些高，希望能降到2.2，这样夏天三四十度也没事。
中控屏最后说有螺丝松了，给我紧了紧，最近不太用车也不清楚效果，后续有效果了再说。(后续更新：没效果)
胎压没给我动，回家的时候跑了一会儿胎压2.7-2.8了，不知道到夏天咋整，我想再找个汽修厂给撒撒气。
另外他4S店让7500公里保养一次，跟说明书的一万公里一次不符，跟进口林肯也不符(进口林肯是一万)，不知道为什么，但我想按说明书来。
以上
2021年5月6日更新
分享两点，一个运动模式，一个关于顿挫的问题
因为这车油耗其实不低，所以一般我都是标准模式或者节能模式开，上月出差开的自己的车，比较急打到了运动模式，感觉真不戳。
可能也是为了省油，冒险家这个车在标准模式和节能模式下会把转速控制在1500左右，1500转这个转速可能省油但是肯定不好开，一方面最大转矩在2500-3500转，另一方面1500转给我感觉涡轮可能没起压或者刚刚起压，涡轮迟滞明显。
但是打到运动模式上就不一样了，时速在20左右开始，转速就基本控制在2000以上，这个转速给我感觉是涡轮已经起压了，涡轮迟滞感觉不到，动力随踩随有，非常舒服。而且除非是走走停停，跑快速路运动模式油耗升高不明显，建议买了这车的可以试试。
再说说顿挫这个问题
AT变速箱绝大多数好像都有低速顿挫的问题，我不是很懂机械原理，跟大家说说我开车时候的感受。
顿挫基本都发生在踩油门再松油门的时候，一松油门就有顿挫感。但是我感觉其中有一小部分情况下，会伴随比较强的拖拽感，可能是变速箱降档导致的顿挫。更多的时候我感觉更像是原本发动机推着车轮走，松开油门后，变成车轮拖着发动机转，在这两个状态之间，因为齿轮有缝隙的原因发生的震动。当然我确实不懂，也可能是原本有向前的加速度，松开油门突然变成向后的加速度，因为加速度突变而产生的体感顿挫。个别回答里将这种情况描述成tip，可能也有道理，我个人倾向于认为不是变速箱本身的问题而是其他部分调教的问题。
2021年6月25日分享一个刚发现的毛病
副驾驶头枕异响
我平时都是自己开车，副驾一般不坐人，之前光听着异响，以为还是中控屏幕响，结果有一回听着方向不对，趁着前头没车瞄了一眼副驾发现头枕在抖。
绝了，异响咋这么多。
另外夏天可能因为热胀冷缩的原因，天窗有时候会响一声，似乎是被什么东西砸了一下一样，不知道是哪里的问题。
2021年8月23日更新
两件事，一是节能模式确实管用，后面两箱9个多油都是节能模式跑的(空调21度座椅通风二档，一半市区一半高速)
二是关于副驾驶头枕异响，把副驾头枕往上提一格就好了。
2021.09.19更新
昨儿晚上回来在高速上被追尾，情况如图
我前面有急刹，我先正常刹了一脚，发现刹不住，然后直接踩死，ABS响了近一秒停住了，不过我前车没刹住顶了他前车，我后车没刹住顶了我。
后车长安逸动，看前脸挺惨的
我车屁股如图
看着比逸动强多了，不过不知道尾门咋修，叫4s店和对方保险研究吧
9月22日更新
昨天和对方车主去交警队开了责任认定书，因为超过了三者快赔的上限(一万元)。
和4S店沟通过了，尾门、后保险杠这些都要换新，而且右侧排气被顶进去了，说是整个排气中后段都换新(因为中段那里有螺栓可以整个卸下，不然只能切割)。
维修费用大概在4万多吧。
我看后面那个逸动整车也就8万多？
真贵啊。
珍爱生命，远离豪华品牌。
还有个小插曲，责任认定书开了之后，交警表示后车没保持车距，罚款50元。
后车车主对我四万多的维修费用没什么意见(走保险)，对这50元意见很大。问交警前车急刹不罚款么？
交警听了有点不耐烦(又来一个不懂交规的)，说了几句我们就走了。
后车这个兄弟估计是对交规不熟悉，看现场照片也能看出来撞上前他打方向了，当时车特别多，他再打大些就快压到右边车道了的线了。
2021年12月25日更新
23日早上用车的时候引擎故障指示灯突然亮了，当时我刚上高速慌得一批，然后跑了一段感觉车也没啥变化，应该是小毛病，遂下午3点去的4S店。
店里服务不错。
只是半路溜达下去，看到修我车的工程师在打电话寻求帮助，我就上楼坐按摩椅去了。
最后是给更新了一些固件，引擎和变速箱的，灯就灭了。当时从4S店出来的时候，驾驶模式切换用不了，今天再用车的时候恢复正常了，而且可能是因为刷了新的变速箱固件，低速顿挫缓解不少。
2022年3月21日更新
今天周一，上周六做的保养
一万五千公里了，从首保之后基本上时间正好一年，里程正好一万。
因为我周六有事，父母正好要去4S店边上的宜家买个柜子，所以是父母代我去的。
第一次保养项目及实付金额。
真贵啊(大哭)。
2022.05.23更新
没事写两笔再
之前重刷了固件之后顿挫好了，然后最近又回来了，应该是福特这个学习车主驾驶习惯学废了
然后是今年以来又出现了两次行车过程中中控屏自动重启(先黑屏，音乐没了，然后大约二十秒左右又开机了)，虽然只是中控屏幕，没有影响到仪表片这边，但是有点吓人。
最后因为最近天气暖和了，加上疫情原因道路畅通，油耗下来了不少。
但是实际上8.7升的时候表显8.1，车主快乐表了属于是
23年11月22日更新
10月初把林肯交回4S店卖掉了
主要还是油耗高，现在用车多了，一年在2万到3万元，最近油价也贵，算下来一年油耗就要两万多
卖车的时候发现一个情况
21年9月那一次事故，后车的维修记录给录到我车上了
一开始我找了个外面的二手车商，车商验完车说车况还行，结果一查记录自己吓一跳，记录上前头的玩意全换了
于是只能找4S店的回收，报了15.2万元。
换了一台别克E5
回答结束了
以上
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