发动机大修后还耐用吗？发动机大修好还是换新好？

发动机大修后，很多车主会担心其耐用性。其实，发动机是由许多零件组成的，当出现故障时，只需更换出现问题的零件即可。即使是大修，也只是需要更换的零件较多，但大修后的发动机依然很耐用。在选择发动机大修还是更换时，需要考虑维护成本。如果保养成本较高，更换新发动机可能更划算。而如果维修费用较低，大修则是更好的选择。但需要注意的是，更换发动机后，还需要去车管所更改相关信息。此外，大修后的发动机也需要进行磨合。磨合期大约2000公里，期间车速不宜超过80公里，负荷不超过80%。经过磨合，发动机才能充分发挥其性能。总的来说，发动机大修后依然耐用，只要在磨合期内按照规则进行磨合，其性能不会受到影响。车主在选择大修还是更换时，应根据维护成本和个人需求来决定。希望这些信息对您有所帮助。发动机大修后耐用性解析：大修还是换新？发动机大修后，车主普遍关心其耐用性。实际上，发动机由多个零件组成，故障时只需更换问题零件。大修虽然涉及零件较多，但修后的发动机依然耐用。在选择大修还是更换时，维护成本是关键。高保养成本下，更换新发动机更划算；低维修费用时，大修是更佳选择。但更换后需更新车管所信息。大修后的发动机需经过约2000公里的磨合期，期间注意车速和负荷。磨合后，发动机才能发挥最佳性能。总结来说，发动机大修后耐用，磨合期内按规则操作，性能不受影响。车主应根据成本和需求，权衡大修与更换。希望这些信息对您选择有所帮助。

发动机大修后很耐用。

发动机可以看成一个整体，这个整体是由很多零件固定的。一般当发动机出现故障时，发动机内部的某个零件组合出现了问题。更换相关零件就行了，就算是大修，也只是需要更换的零件比较多，所以大修后发动机还是很耐用的。

发动机是修好还是换好？

发动机大修后，很多车主担心它又会出问题，想换个新的。其实这两种方式哪个更好，要看维护成本。如果保养高，不如换个新的发动机。如果维修费用低，还不如修。更换发动机后，还得去车管所更改信息。

发动机大修后需要跑多少公里？

不仅新车发动机需要磨合，大修后的发动机也需要磨合。磨合公里2000公里左右，车速不超过80公里，负荷不超过80%。经过磨合，发动机才能充分发挥其能力。

根据以上内容，发动机可以拆下来大修吗？耐用吗？事实上，发动机也是由许多零件组成的。如果一个零件坏了，换一个零件就好了。其实不会影响发动机的性能。只需要在磨合期内按照规则进行磨合即可。

以上发动机大修后耐用吗？发动机是维修还是更换？希望对你有帮助。

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