2021年10月，国内乘用车市场销售业绩持续稳步复苏，市场需求没有减少，整体产销形势好转，增长势头同比延续。本文基于终端销售数据，从整体销量、等级市场、产地类型、品牌国别等维度解读汽车市场数据，帮助大家及时了解汽车市场的销售趋势，全面掌握市场趋势。10月份，整体市场共销售乘用车190.5万辆，同比增长13.4%。新能源销量11.7万辆，同比增长135.4%，实现本月历史纪录今年第四次刷新。在过去的六个月里，中国品牌的销售份额一直在持续上升。10月日本品牌销量超过德国品牌。Sylphy单月销量超过6万辆，洪光MINI EV进入轿车榜单前十。从整体销售趋势来看，2021年10月，乘用车累计销售190.5万辆，较9月下降0.03%。与去年同期相比，同比增长13.4%，继续呈现两位数同比增长，较上月收窄0.1%。整体销量明显回升，响应速度远超预期。新能源汽车销售趋势方面，10月新能源汽车销量为11.7万辆，环比增长8%，同比增长135.4%，同比增速较9月为8.9%。其中，纯电动汽车销量10.4万辆，环比增长10%，同比增长165.1%，纯电动汽车仍占据新能源汽车主要市场份额。按车型级别划分的销售趋势显示，SUV继续保持良好的上升趋势。10月汽车销量为93.9万辆，占销量的49.3%，较9月下降0.5个百分点。SUV销量为89.9万辆，占销量的47.2%，较9月增长0.8个百分点。按品牌类型划分的市场销售趋势方面，近半年中国品牌的销售占比持续上升。10月中国品牌销量为63.6万辆，占比33.4%，较9月增长2.4个百分点。与去年同期相比，中国品牌销售占比提升0.7个百分点。从国别情况来看，10月份中国品牌销量占乘用车销量的32.9%，较9月份增长2.3%。日本品牌销量一举超越德国品牌，成为最受欢迎的海外品牌。各品牌市场销售趋势方面，吉利、长安、哈弗进入榜单。10月乘用车销量最高的5个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车，其销量占当月总销量的42.0%。分区域市场销量趋势显示，西北、华北地区销量呈增长趋势。10月乘用车销量最高的三个地区分别是华东、华南和华北，总销量为119.7万辆，占总销量的63.0%。各省销售趋势方面，河南省销售份额增幅最大。10月乘用车销量最高的5个省份分别是广东、山东、江苏、浙江和河南，销量分别为22万辆、15万辆、14.5万辆、14.2万辆和13.3万辆。分城市级别销量趋势方面，二级城市需求动力较强。10月乘用车销量最高的城市为二类城市，销量为44.4万辆，占销量的23.3%。各细分市场乘用车销量排名显示，Sylphy夺得10月销量冠军。哈弗H6继续占据SUV销量榜首，别克GL8夺得MPV月度销量冠军。从行业发展趋势来看，随着消费者信心的持续恢复，市场需求的恢复将保持平稳积极，汽车行业的复苏趋势明显好于预期。接下来11月和12月的销量能否达到上一年的销量水平，我们拭目以待。
2021年10月国内乘用车市场销售业绩已经出炉。市场需求和消费市场持续稳步复苏，国庆中秋双效应叠加。汽车市场需求没有减少，整体产销形势好转，增长势头同比延续。来看看10月份乘用车市场销售趋势分析。
【测车市】是基于终端销售数据的汽车市场分析专栏。从整体销量、等级市场、产地类型、品牌国别等维度解读汽车市场数据。，帮助大家及时了解汽车市场的销售趋势，全面掌握市场趋势。
【数据说明】本文分析涉及的数据来源于每月收集的交强险数据。保额数据是指车辆出售后购买的交强险数量。本文分析的对象是狭义乘用车，包括轿车、越野车和MPV。车型按照汽用产品库标准进行分类。
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1、10月份，整体市场共销售乘用车190.5万辆，同比增长13.4%。2.新能源销量11.7万辆，同比增长135.4%，实现本月历史纪录今年第四次刷新。3.在过去的六个月里，中国品牌的销售份额一直在持续上升。4.10月日本品牌销量超过德国品牌。5.Sylphy单月销量超过6万辆，洪光MINI（查成交价参配优惠政策）EV进入轿车榜单前十。
一、整体销售趋势:同比增长13.4%
从市场整体销售情况来看，2021年10月，乘用车累计销售190.5万辆，较9月下降0.03%。与去年同期相比，同比增长13.4%，继续呈现两位数同比增长，较上月收窄0.1%。整体销量明显回升，响应速度远超预期。
从累计销量数据来看，2021年1-10月乘用车累计销量为1486.5万辆，累计同比下降11个百分点，降幅较1-9月收窄。与去年累计情况相比，乘用车累计销量下降8个百分点。
二.新能源汽车销售趋势:同比增速增长8.9%
从能源类型来看，10月新能源汽车销量为11.7万辆，环比增长8%，同比增长135.4%，同比增速较9月为8.9%。其中，纯电动汽车销量10.4万辆，环比增长10%，同比增长165.1%，纯电动汽车仍占据新能源汽车主要市场份额。插电式混合动力汽车销量为1.3万辆，环比下降4.9%，同比增长24.7%。新能源市场表现突出，销量呈现持续大幅增长，实现今年当月历史纪录第四次刷新。
三.按车型级别划分的销售趋势:SUV继续保持良好的上升趋势。
车型级销量方面，10月汽车销量为93.9万辆，占销量的49.3%，较9月下降0.5个百分点。与去年同期相比，汽车销售占比下降0.4个百分点。SUV销量为89.9万辆，占销量的47.2%，较9月增长0.8个百分点；与去年同期相比，SUV销量增长0.8个百分点。MPV销量为6.7万辆，占销量的3.5%，较9月份增长下降0.3个百分点；与去年同期相比，MPV销量占比下降0.5个百分点，用户对MPV的需求仍远低于轿车和SUV，但总体来看还是比较稳定的。
四.按品牌类型划分的市场销售趋势:近半年中国品牌的销售占比持续上升。
品牌销量方面，10月中国品牌销量为63.6万辆，占比33.4%，较9月增长2.4个百分点。与去年同期相比，中国品牌销售占比提升0.7个百分点，近6个月中国品牌销售占比持续上升，与海外品牌的差距逐渐缩小。海外品牌销量118.5万辆，占销量的62.2%，较9月下降1.8个百分点；与去年同期相比，海外品牌销售份额下降0.9个百分点，海外品牌保持平稳态势，占据主要市场份额。海外品牌销量8.4万辆，占销量的4.4%，较9月下降0.5个百分点；与去年同期相比，海外品牌保持不变，进口产品多为价格较高的豪华车，是高收入人群的小众需求，所以相对稳定。总的来说，海外品牌最受消费者青睐。
动词各国市场销量走势:日本品牌销量一举超越（查成交价参配优惠政策）德国品牌。
根据国别情况，10月份中国品牌销量占乘用车销量的32.9%，较9月份增长2.3%。德国、日本、美国、韩国等国家的乘用车分别占乘用车销量的25.0%、26.0%、9.6%、3.6%和2.9%。与上月相比，德国、日本、其他国家和美国的品牌销售比例均有所下降。德国品牌销量占比降幅最大，为1.7%，当月日本品牌销量成功超越德国品牌。
不及物动词各品牌市场销售趋势:吉利、长安、哈弗进入榜单。
从品牌来看，10月乘用车销量最高的5个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车，其销量占当月总销量的42.0%，与9月销量最高的5个品牌市场份额相比保持不变。10月宝马跌出前十，哈弗成功进入前十。前十名中有三家中国车企，分别是吉利汽车、长安和哈弗。头部车企品牌依旧稳定，带动了整个乘用车市场的销售节奏。
七.分区域市场销量趋势:西北、华北地区销量呈增长趋势。
10月乘用车销量最高的三个地区分别是华东、华南和华北，总销量为119.7万辆，占总销量的63.0%。与9月份相比，西北、华北地区销量呈增加趋势，西北地区增幅最大，增幅为1.0个百分点。华东和华南是经济发达的沿海地区，居民收入水平高，汽车消费能力足够强，可以影响足够的汽车消费规模。销量最低的地区是东北地区，销量只有10万辆，占整体市场的5.3%。东北地区经济能力弱于沿海发达地区，因此东北地区整体销量较少。
8.各省销售趋势:河南省销售份额增幅最大。
10月乘用车销量最高的5个省份分别是广东、山东、江苏、浙江和河南，销量分别为22万辆、15万辆、14.5万辆、14.2万辆和13.3万辆，占总销量的41.0%。与9月份相比，销售增速最高的三个省份分别是河南、新疆和河北，增速分别为0.5、0.4和0.4个百分点。汽车市场复苏后，未来各省之间的竞争将更加激烈。
九.分城市级别销量趋势:二级城市需求动力较强。
10月乘用车销量最高的城市为二类城市，销量为44.4万辆，占销量的23.3%，较9月下降1个百分点。与去年同期相比，保持不变。与9月份相比，一级城市、二级城市销量均有不同程度的下降，四级城市、三级城市、五级城市、六级城市销量均有所上升。受高等级城市限购政策影响，整体销量有所下滑；低线城市迎来了销售份额的全面提升。
X.各细分市场乘用车销量排名:Sylphy夺得10月销量冠军。
最后我们来看看2021年10月乘用车细分市场的汽车销量排名。首先，在汽车销量排名中，Sylphy以每月6.2万辆的成绩夺得汽车冠军，朗逸（查成交价参配优惠政策）也以4.7万辆紧随其后，洪光MINIEV作为中国品牌新能源汽车成功进入前十名车榜。我们来看看SUV的销量排名。哈弗H6（查成交价参配优惠政策）以3.9万辆继续占据SUV销量榜首，长安CS75（查成交价参配优惠政策）和本田CR-V（查成交价参配优惠政策）在SUV销量榜中排名第二和第三。十大SUV中有六款是紧凑型SUV。在MPV的排名中，别克GL8（查成交价参配优惠政策）继续以绝对的领先优势夺得MPV月度销量冠军，而其他MPV轿车的销量均不足5000辆。
总结:
从行业发展趋势来看，随着消费者信心的持续恢复，结合双十一、车展、新能源下乡等活动，市场需求的恢复将保持平稳积极，汽车行业的复苏趋势明显好于预期。接下来11月和12月的销量能否达到上一年的销量水平，我们拭目以待。
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