东风本田e:NS1作为一款纯电动小型SUV，虽然在造车经验上有一定的优势，但在智能化、价格、续航和配置等方面与造车新势力和自主品牌相比并无明显优势。尤其是在智能化方面，这恰恰是本田的短板。与比亚迪元PLUS等竞品相比，e:NS1在各方面表现都略显逊色。如果去掉本田品牌的情怀加持，e:NS1的吸引力可能会大打折扣。消费者在考虑购买时，可能会对它的性价比和竞争力产生质疑。将本田标换成自主品牌标，e:NS1的市场表现可能会大相径庭。总之，东风本田e:NS1虽然在某些方面有其独特之处，但在当前竞争激烈的新能源汽车市场，它要想脱颖而出，还需要在智能化、性价比等方面下更多功夫。消费者在购车时，应综合考虑各方面因素，做出理性选择。东风本田e:NS1作为一款纯电动小型SUV，虽然在造车经验上有一定优势，但在智能化、价格、续航和配置等方面与竞品相比并无明显优势。尤其是在智能化方面，这恰恰是本田的短板。与比亚迪元PLUS等竞品相比，e:NS1在各方面表现都略显逊色。如果去掉本田品牌的情怀加持，e:NS1的吸引力可能会大打折扣。消费者在购车时，应综合考虑各方面因素，做出理性选择。
车卖场不太明白为什么那么多人在吹捧东风本田e：NS1，因为在我们看来这款本田的纯电动小型SUV没有任何的竞争力。
如果你说东风本田e:NS1对比造车新势力在造车经验上有些优势我们还能理解，但你要说东风本田e:NS1来了还有造车新势力啥事这就有点夸张了，造车新势力最大的优势就是智能化这块，而这其实就是本田的短板，所以你说你吹捧啥呢？
对比造车新势力在智能化方面没啥优势，对比自主传统品牌就更没啥优势了，价格方面没优势，续航方面没优势，配置方面没优势，你要拿东风本田e:NS1和比亚迪元PLUS对比，夸张点说东风本田e:NS1啥也不是。
说句好听的如果不是有本田标的情怀加持，别说卖17万多，卖10来万都不一定有人买。或者说把本田标换成个自主品牌标，你说这车能卖多少钱呢？或者说你乐意为这款车花多少钱呢？
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