秦朝及秦朝以前的车轨到底长什么样？它们真的存在吗？

在河南南阳的山区中，考古学家们发现了距今2200多年前的秦国铁路。这段已经废弃的“铁路”和现代铁路的修建模式非常相似，有枕木、轨枕和轨道，只不过轨枕和轨道都是木头做的，而且轨道都做了防腐处理，已经是一个非常成熟的铁路了。然而，这些轨道是为马拉车设计的，从轨道上的木头间距可以发现，这个间距正好适合马拉车。秦末大战对秦国的交通要道造成了巨大的破坏，加上汉初刘邦找不到四匹颜色一样的马，丞相只能做牛车，没有马轨道没法应用。经济差也没能力去维护，木轨都是好木被人用于做家具、造房子，木轨慢慢消失。尽管如此，轨道车的运载能力是普通的一倍以上，真佩服当时的工匠。下一次轨道车要到公元16世纪中欧州才发现，足足领先1800年，可惜墨家灭亡这些技术都失传了。这段秦国铁路的发现，不仅让我们对古代交通有了更深入的了解，也让我们对古代工匠的智慧和创造力感到钦佩。虽然这些技术已经失传，但它们曾经的存在，无疑是中国古代文明发展史上的一段辉煌。秦朝铁路的发现，让我们对古代交通有了更深入的了解。这段2200多年前的铁路，与现代铁路有着惊人的相似之处，展现了古代工匠的智慧和创造力。然而，由于战争和经济原因，这些技术最终失传。尽管如此，它们曾经的存在，无疑是中国古代文明发展史上的一段辉煌。

在河南南阳的山区中，考古工作都们发现了距今2200多年前的秦国铁路！从现场的考古遗迹中看到，这段已经废弃的“铁路”和现代铁路的修建模式非常相似，有枕木，有轨枕和轨道，只不过轨枕和轨道都是木头做的，而且上而的轨道都做了防腐处理，已经完全是一个非常成熟的铁路了！

而是马拉车的！这点从轨道上的木头间距发现的，这个间距不是为人设计的，因为人走上去步子会跨的很大，经过测算，正好适合马拉车！

秦末大战比想像的破坏更大，轨道是秦国的交通要道被优先破坏，加上汉初刘邦都找不到四匹颜色一样的马，丞相只能做牛车，没有马轨道没法应用，经济差也没能力去维护，木轨都是好木被人用人用于做家具，造房子，木轨慢慢消失。

轨道车运载能力是普通的一倍以上，真佩服哪时的工匠，下一次轨道车要到公元16世纪中欧州才发现轨道车，足足领先1800年，可惜墨家灭亡这些技术都失传了。

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在河南南阳伏牛山地质公园

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