大众高尔夫GTI35周年纪念版车型，更多精彩新特性？

大众推出的高尔夫GTI35周年纪念版车型外观与普通GTI相似，但在细节处有所不同。车辆配备特有轮毂和纪念标志等设计元素，凸显出独特的纪念意义。而内饰方面，座椅和细节处理更加吸引人，彰显出纪念版车型的特色。动力方面，搭载R20发动机，令车辆性能表现更为出色，加速性能和动力表现明显提升。此外，35周年纪念版车型还配备了可调节悬架和XDS电子差速系统，提升了行驶稳定性和操控性。整体而言，大众高尔夫GTI35周年纪念版车型在外观、内饰和动力性能方面均有所突出，为车迷呈现更多精彩新特性。

我相信高尔夫（查成交价参配优惠政策）GTI在大多数车迷心中可能已经超越（查成交价参配优惠政策）了机械本身，更有灵性。很少有人玩GTI是为了炫耀价格和速度，而是为了追求汽车运动和经典的精神。从第一代车型开始，其独特的设计元（查成交价参配优惠政策）素一直保存至今。现在，随着各地的快速创新，你会发现（查成交价参配优惠政策）保留经典的东西会给你带来更多的感受和乐趣。从1976年夏天GTI问世到现在已经35年了。值此35岁生日之际，大众推出了高尔（查成交价参配优惠政策）夫GTI35周年纪念版，并于本月初在WeltLake派对上正式亮相。

注意车牌号:这不是巧合。我驾驶的是首款GTI35th周年纪念版车型。

造型专属轮毂+细节点缀

GTI35周年纪念版在外观上与普通GTI没有太大区别，保持了精致的高尔夫车身设计。有三门车型和五门车型可供选择。除了独特的红色，还有三种单色:糖果白、旋风红和黑色。四种金属漆颜色:碳钢灰色、银色、蓝灰色和灰色；此外，还有高光，蓝墨水和深黑色。

从普通版可以看出的最大区别就是轮毂。超级经典的战斧轮毂被全新的沃特金斯格伦轻合金轮毂所取代。五辐棱角分明，充满力量，尺寸为215/40R18。款式有点像国产宝来（查成交价参配优惠政策）R的轮毂。有两种轮子可供选择:银色和金属灰色。当然，您也可以在高尔夫敞篷概念车上选择Glendale五辐车轮。黑漆和抛光的结合太棒了，尺寸是225/35R19。

除轮毂外，车身侧面贴有“35”字样，外后视镜和前保险杠下沿为黑色抛光。带LED日间行车灯的大灯和LED尾灯成为标配，其他地方和普通版完全一样。大众对这款车的设计理念不是添加，而是保留。

内饰——小细节非常吸引人。

我一开门，就被它的座位吸引住了。是因为座位面积最大吗？哦不，突然发现我已经习惯了国内GTI的黑色真皮座椅…GTI周年纪念版的座椅有两种风格:织物和皮革。我更喜欢经典的网状织物座椅。我想大部分GTI粉丝也会选择这款，有黑、红、白线，还有加热功能。经典、舒适、便宜。运动型真皮座椅需要额外配备资金。腰部、腿部侧向支撑和头枕部分采用维也纳高级皮革面料，中间部分采用防滑超细纤维面料。摩擦力到位，蜂窝图案与网格形状相呼应。两个座位标有“35”。

中控台和普通版一样，没有任何变化。依然是简单实用的中控台。与普通版本不同的是，变速杆采用了高尔夫风格的止球器。除了美观之外，上面的小坑还增加了摩擦力，握感好，喜欢！同时，安全带的边缘和中央扶手箱也缝制了象征性的红线，既能简约又能时尚。

汽车的其他部分也覆盖着红色的前部，手刹，座椅边缘，甚至安全带…此外，两个前门下方的迎宾踏板上还增加了“35”的标志。

一些看似可有可无的细节，有时候却能创造出非常好的效果。我想有人会说:改这个小东西是不是也叫纪念版？呵呵，纪念版比现实更有意义，你知道吗…但不可否认，有时候一点点的差异就能给人带来满足感，这就足够了。

发动机-带R20的EA113发动机

高尔夫GTI35周年纪念版最大的亮点可以说是更换了与R20相同的EA113系列2.0增压发动机，最大功率235马力/5500-6300转/分，最大扭矩300牛·米/2200-5500转/分。对于外观，

高尔夫R20详细文章:

EA113是老挝宝来和老挝速腾（查成交价参配优惠政策）使用的同系列1.8T发动机的2.0T产品。旧A4用的2.0T，还在售的奥迪TTS（查成交价参配优惠政策）等。，这台发动机的特点是技术不是最先进的，但是铸铁缸体，尤其是TM的皮革，非常耐用。如果不管增压值有多高，都可以直接用3号尺寸涡轮来承受，然后用4号尺寸涡轮来增加增压值，只需要加强一些零件。)，其他的还是不用修改。

简单来说就是一台老发动机，超级强，随便挤压潜力。但是缺点是不够先进。比如新的EA888是雾化效果更好的多孔喷嘴，EA113还是单孔喷嘴。比如铸铁虽然结实，但是重量比较大，会增加车头部分的负担，而且在赛道上很容易推头等舱，那么为什么SciroccoR只有前轮，赛道肯定比高尔夫R难开，你懂的。

因为是真皮的，耐用，所以大功率的2.0T大众会用老款的EA113发动机，这也是奥迪TT（查成交价参配优惠政策）S和高尔夫R都用这款老款发动机的原因。挤出270马力，使用4号尺寸涡轮。4号涡轮+皮实缸体，挤出270马力，合理，不会觉得很硬。你可以放心，发动机不会处于很硬的状态。

细心的朋友可能已经发现，这个版本的动力只是调整到了235马力，确实是一个合适的数字！官方数据显示，0-100公里加速时间为6.6秒，最高时速为247公里/小时，加速时间和最高时速都比正常GTI快一点。

机油变速箱有两种:6速DSG和6速手动变速箱。DSG变速箱让你享受到民用车最好的换挡速度之一，很多人对DSG变速箱换挡时排气管发出的“咕噜咕噜”声非常感兴趣，真的很特别。经过这次试驾，我对手动变速箱GTI的印象非常好。大众的手动变速箱一直都非常好用。三锥同步器使换挡轻便准确。GTI手动挡车型的离合器踏板太强，无法直接结合，即使换挡很快，也清脆利落。当然，国内没有GTI的手动挡车型也没什么好遗憾的。毕竟路况不一样，每天在堵车的城市里开手动挡真的让人受不了…

与普通GTI相比，35周年纪念版车身减少了15毫米，更低的重心让你在高速行驶时更加自信。配备可调节悬架阻尼功能，选择运动模式后悬架弹性会明显增强。在弯道上，多连杆的后悬架在操控性上起着重要的作用，但毕竟是前驱车，加上沉重的车头，转向不足也是先天不足。好在前桥的XDS电子差速系统可以在一定程度上改善转向不足。

★什么是XDS电子差速系统:是ESP的扩展功能，即电子系统通过制动模拟的限滑差速器。其工作原理是当车辆处于极限状态时，制动作用于内驱动轮，几乎没有抓地力，类似于越野车的电子制动辅助。

更换发动机后，声音会比普通GTI更动听。当你深踩油门时，可以明显感觉到排气声比正常GTI的大，是很低的声音。转速超过3000转时声音会更明显更有激情！

功率略有增加。价格呢？目前，35周年纪念版车型已经开始接受预订。德国当地价格起价30425欧元，比普通GTI贵2000欧元左右。大众汽车表示，这款车将在全球20多个国家销售，但遗憾的是其中没有中国。目前国产GTI定价23.58万元，即将在国内上市的265马力高尔夫R20预售价格在40万元左右。就算35周年GTI是进口的，30多万元的价格也必然会尴尬，所以想收藏这款车的国内GTI粉丝也只能咽下两口。

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