什么是车轮抱死，车轮抱死会发生什么？

车轮抱死是什么？会发生什么？如何避免？车轮抱死是刹车过程中制动力度做功大于轮胎抓地力，导致失控的状态。在如今的在售的几乎所有车型，都带有ABS系统，这种抱死已经很罕见。在没有ABS或关闭ABS的情况下，重刹时的车轮抱死，是可以直接导致失控的。其中失控又分为可控和不可控。前者属于玩家的故意行为，也就是我们常说的“漂移”。而后者的不可控，则极大的容易发生事故。为了避免车轮抱死，我们需要注意以下几点：首先，保持车辆正常行驶速度，避免急刹车；其次，定期检查刹车系统是否正常工作，如发现异常应及时维修；最后，在湿滑路面上行驶时要特别小心，减速慢行，避免急刹车。总之，车轮抱死是一种危险的情况，我们需要时刻注意并采取措施避免发生。同时，了解车轮抱死的原理和相关知识，也是提高驾驶技能的重要一环。

车轮抱死分为两种情况，一种是车辆故障层面，另一种是驾驶过程中的物理现象。我们先来说最通俗的刹车车轮抱死吧。

车轮抱死通常是指在刹车过程中，制动力度做功大于轮胎抓地力，从而导致失控的状态。而在如今的在售的几乎所有车型，都带有ABS系统，这种抱死已经很罕见。

在没有ABS或关闭ABS的情况下，重刹时的车轮抱死，是可以直接导致失控的。其中失控又分为可控和不可控。前者属于玩家的故意行为，也就是我们常说的“漂移”

而后者的不可控，则极大的容易发生事故。

而ABS的作用，则是使这种失控得到有效的抑制。从图中的对比可以看出，在制动起点开始，车辆都已进行打轮(打方向)躲避前方障碍物，带有ABS的车(图上)可以在ABS作用下，点刹制动，使车轮不抱死，从而不会失去转向力修正。而无ABS(图下)的车，在制动起点重刹时，车轮抱死，直接使轮胎发生打滑，这时由于惯性原理，再打轮已经作用不大了，车子会随着惯性，直线撞上障碍物

而ABS通常是通过传感器，感知车辆打滑状态，是否启动。那么最常被“踩出来”的场景通常是雨雪等湿滑路面。

第二种刹车抱死的概念，就相对没那么危险了。也比较好理解。就是车子的刹车系统锈死了，这种情况虽然少见，但在车子长期停放不动和潮湿天气等情况下，还是很有可能发生的。

而这种情况，一般会出现车子开不走了，需要拆开除锈。

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