全新“帕萨特”曝光 或为最后一代燃油版 消费者会不舍吗

全新帕萨特曝光，搭载2.0T+48V轻混系统，或成为燃油时代终结者。新车采用家族式设计，内饰科技感升级，配备大尺寸悬浮中控屏及触控式按键方向盘。作为帕萨特燃油版的最终之作，其市场反响及消费者情感成为关注焦点。

如今，汽车成为了大部分家庭的必需品，随着人们经济水平的提高，越来越多的人开始考虑B级车，众所周知，B级车和A级车相比，除了价格高之外，其他方面均占优势，比如空间、动力和乘坐舒适性。

对于国内B级车来说，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞以及天籁都非常受欢迎，但帕萨特是出名最早的B级车，帕萨特在国内已经发展近20年的时间，一直被称为B级车标杆，之所以帕萨特出名，就是因为前几年的时候，帕萨特一直被用于单位用车，在消费者心中树立了良好的形象。

但是，对于帕萨特来说，国外版本和国内版本并不相同，大家都知道国外帕萨特是旅行版，进入国内之后就成为了三厢版，而大众将取消B9平台，B9平台也将全部交给中国一汽大众使用，今后，国内打造的帕萨特、迈腾将全部使用B9平台，因此，海外版帕萨特将可能不再搭载发动机。

也就是说，大众取消海外B9平台之后，新车将全部搭载纯电动力系统，与此同时，大众帕萨特将结束燃油时代，全新“帕萨特”曝光，2.0T+48V轻混+254马力，或为最后一代燃油版！这款车已经在海外亮相，也将是全新一代帕萨特旅行版。

我们先来看外观设计，全新帕萨特依然采用家族式设计风格，在造型上没有太大变化，前脸采用扁平化处理，多幅式的格栅更加细密，整体更加精致，中间为大众VW车标，并延伸与两侧大灯组，带来一种视觉冲击感。

车身侧面采用贯穿式腰线设计，形成了车身修长的视觉效果，让车身变得更加低趴，彰显运动风范，与此同时，也更好的保证了高速驾驶稳定性，尾部尾灯内部结构变得更加复杂，提升了整车科技感，并且采用三叉型的轮毂，提高了整车运动感和等级感。

内饰方面，全新帕萨特将采用最新设计风格，取消了之前传统设计理念，采用大尺寸悬浮中控屏和全新液晶仪表盘设计，并且这款车还采用怀挡的换挡方式，操作方式有了很大变化，取消了大量物理按键，采用触控式按键多功能方向盘设计，提高了车内科技感和豪华感。

动力方面，全新帕萨特将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，并匹配7DCT变速箱组合，最大马力可达254Ps，值得一提的是，这款帕萨特将可能成为最后一代燃油版车型，今后将全面搭载纯电系统，如果帕萨特真的取消燃油版，不知道消费者会不会有点不舍？

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