丰田雷凌投诉率高是真的吗？

丰田雷凌投诉率实际上并不高，网上关于其故障多的说法并不准确。真实车主普遍认可其质量可靠性，但车机系统易用性不足、混合动力车型发动机噪音明显及制动系统不线性是车主反馈的主要不足点。

雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型三厢轿车，和一汽丰田卡罗拉是同一平台、相同技术的孪生姊妹车型。丰田卡罗拉可是出了名的质量好可靠性高的，为什么丰田雷凌投诉率很高？小编查询了相关权威的汽车质量投诉网站，以及在各大汽车网站雷凌车型论坛中沟通交流，得出的结果是丰田雷凌投诉率并不高。

网上分散式汽车文章阐述的新雷凌一大堆故障观点不是真的，真实车主对于丰田雷凌车型的质量可靠性都表示没什么可以再挑剔的了，包括旧款车主的使用心得也表明雷凌车型的故障率和卡罗拉车型一样低。但质量可靠性得到消费者认可，不意味着丰田雷凌就没有槽点。下面是雷凌车主不满的地方：

1、车机系统算不上好用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混合动力版本车型上，每当发动机起机工作，车厢的安静程度会有明显的改变。与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比，卡罗拉的确实过于明显了。

3、制动系统不线性。广汽雷凌混动车型配备了CRBS功能，就是动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术，踩下刹车，首先是电制动介入，电制动打满后在介入机械制动，但是在电制动与机械制动切换过程中，非常突兀，会有明显的顿挫感。

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