买车的成本价不会因为全款或贷款而有所差异，4S店通过误导用户选择贷款，从而获取更高的利润。4S店的成本构成包括基础返利、销售支持和月度奖励，这些因素决定了车辆的成本是固定不变的。然而，现实中贷款购车的裸车价往往比全款更便宜，这是因为4S店通过金融贷款、保险、二手车置换等手段获取利润。4S店销售端的主要利润来源是金融贷款，通过内促和外促的方式，提高贷款渗透率，从而获得更高的单车毛利。内促包括对销售的奖励和惩罚，外促则是通过让利吸引用户选择贷款。例如，4S店可能会通过降低贷款购车的裸车价，吸引用户选择贷款，从而获得金融返佣。以贷款5年20万费率23%为例，市面上的金融产品普遍返佣在8%~9%，返佣额度在16000~18000左右。4S店通过这种方式多赚5000，用户看似多优惠13000，但实际上成本最终都会转嫁到用户头上。有息车贷的还款方式是等额本息，利息部分先高后低，银行和4S店在用户提前还款前已经赚得盆满钵满。总之，全款买车和贷款买车的成本差距并不大，4S店通过各种手段误导用户选择贷款，从而获取更高的利润。用户在选择购车方式时，应该根据自己的实际情况，理性分析，避免被4S店的营销手段所迷惑。全款买车和贷款买车的成本差距并不像4S店宣传的那么大。4S店通过误导用户选择贷款，从而获取更高的利润。4S店的成本构成是固定的，不会因为购车方式的不同而有所变化。销售端的主要利润来源是金融贷款，通过内促和外促的方式提高贷款渗透率。4S店可能会通过降低贷款购车的裸车价吸引用户，但实际上成本最终都会转嫁到用户头上。用户在选择购车方式时，应该理性分析，避免被营销手段所迷惑。
买车并不会因为购买方式不同造成车的成本价有差异，成本是固定不变的，并不是说全款车的成本就更高，贷款车的成本价就更低，所以给你更大的优惠，这都是4S店的误导，目的是引导用户选择贷款，从而通过贷款手续费、金融返佣等手段获取更高利润。
说这个话题先要先了解一下4S店一台车的成本是如何构成的(没耐心看完的可以跳到第二段，这一条比较硬核)
一、4S店商品车成本构成
4S店卖给用户的价格叫销售价，同样的厂家也有一个给4S店的销售价，也叫进车价。这个价格会根据厂家每段时间的销售策略、市场行情、车辆紧缺程度等因素波动，一般以月度或季度为节点进行调整，月度调整比较灵活，季度调整一般是销售策略发生改变，说简单点就是：这车卖不动了，多给点钱赶紧卖吧，或者这车都卖空了赶紧收点价，保障厂家利润。
为了方便厂家管控(4S店得听话)，这个进车价是由几个部分组成的：基础返利+销售支持+月度奖励。
以上三条因为品牌不同可能会有些细微的差别，但大体逻辑是相同的：在完成销量目标的情况下，车的成本是固定不变的，并不会因为你是贷款还是全款导致差别，甚至是天差地别。
但现实往往很魔幻，买车时贷款裸车价确实比全款更便宜，这又是怎么回事呢？
二、贷款的基本逻辑
4S店销售端主要利润来源是这几个：金融贷款、保险、二手车置换、精品销售。
保险上没有太多文章可做，车价多几万保险也多不了几百块，二手车置换制约性太大，不是人人都有旧车，精品销售利润虽高但产值不高，且用户接受度低，唯一能大力推广的只剩下金融贷款，这也是提升单车毛利最行之有效、最直接快速的办法。
熟悉4S店管理和政策推进就知道，推行一项业务无外乎两种方法最有效：内促和外促。
内促就是对内的促销方案，内部动员除统一行动外，还必须给出真金白银的奖励，单车毛利不高贷款渗透率太低，想要快速上量那就直接给钱，全款一台500，按揭一台1000，当然有奖必然有罚，设定贷款渗透率目标，完不成直接提成打折，完成好和完成不好的，工资甚至会有大几千甚至上万的差距，这也是买车时销售极力推荐贷款的主要原因。
解决完销售推贷款的积极性，再来看看外促。
外促顾名思义就是对外的促销方案，是针对用户的。没有人是傻子，真正有贷款需求的只是一部分，这部分人不用主动推荐，但总还有一部分用户不需要贷款，那如何让这部分人贷款呢？
答案就是：让利。
前面说到车的成本是固定不变的，那这部分的利怎么来让？
假设遇到这样一个场景：用户打算全款买个30万的车，4S店销售算了一份报价单后表示贷款20万的话会比全款便宜15000块，用户动心了，虽然手续费收了2000，但总体还是便宜了13000块，并且销售承诺贷款还满一年半的可以提前还，提前还的部分不收取利息。
用户并不傻，经过计算后发现真的便宜多了，于是果断贷款买车。
这背后的逻辑是现在畸形的汽车消费市场：金融返佣。在金融返佣面前，靠收贷款手续费然后多优惠的套路简直是小儿科。
以贷款5年20万费率23%为例，市面上的金融产品普遍返佣在8%~9%，也就是说返佣额度在16000~18000左右。
4S店多赚5000，用户多优惠13000，看似双赢皆大欢喜，其实…确实是双赢，赢的是4S店和银行，任何成本最终一定都转嫁到用户头上，这世界上根本不存在无缘无故的爱。
大家要知道有息车贷基本都是等额本息，每个月还款额度是固定不变的，这个还款额叫本息和，就是本金+利息分摊到每个月的月供里头，但这个利息部分是先高后低的，也就是说先利息后本金的方式，等你还个1年会发现本金居然没有少很多，不用懵逼，银行根本不在乎你会不会提前还，因为等你想提前还的时候，该收的利息都收的七七八八了，该赚的钱，该给4S店分配的钱已经到手了…
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7146719/
