长安CS75PLUS混动试驾：性能如何？

长安CS75PLUS混动在外观设计上颇具肌肉感，内饰方面保持传统家族风格，动力表现上属上乘，安全配置也非常齐全。用户口碑方面也总体较好，整体而言，长安CS75PLUS混动在同级车型中具备较高的性价比和竞争力。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款长安CS75PLUS的高大车身。总体而言，新一代长安CS75PLUS的车头前脸变得更加辨识度非常高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炫酷的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿式腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常良好。尾部横向发展配两个大尾灯的尾部更显别致，头灯尾灯同样个性，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

红黑配色的内饰上，长安CS75PLUS依旧是传统家族风格，整个设计看起来有质感。新车还配备了长安汽车最新样式的四幅式多功能方向盘。在对称式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，12.3英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长安CS75PLUS的车长4700mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS(购车季)的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。长安CS75PLUS第二代2.0T手自一体旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在31位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、手机无线充电、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、遥控泊车、HUD抬头显示、疲劳提醒、全液晶仪表盘、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解长安CS75PLUS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了长安CS75PLUS的口碑词云，具体情况如下：

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