2022年取消公交车运营补助吗？为什么2022年国家并没有取消公交车运营补助

2022年并没有取消公交车运营补助，财政部下达的通知显示2022年将下发241亿元的农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金，旨在推动公共交通领域高质量、可持续发展。同时，政府出台的新能源公交车扶持政策也为节能减排和公共交通的发展提供了支持，预计农村客运和城市公共交通将全面向着高质量发展的方向迈进。

2022年国家并没有取消公交车运营补助，今年的4月20日，财政部下达《关于下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金预算指标的通知》，通知中指出2022年将下发农村客运补贴资金，和城市交通发展奖励资金共241亿元。

其中农村客运补贴资金为100亿元，城市交通发展奖励资金为141亿元，主要用于推动公共交通领域高质量、可持续发展。

根据2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金安排表可知，每个地区（单位）之间的补贴金额都是不一样的，农村客运补贴资金可分为农村道路客运、岛际和农村水路客运，总体来说各地区的城市交通发展奖励资金，都要多于农村客运补贴资金。

其实早在今年年初，财政部、交通运输部就印发通知，对“十四五”期间，我国农村客运公交、出租车油价补贴政策做出调整，以便更好地发挥中央财政补贴，对农村客运公交和城市公共交通，等城市交通领域的引导作用。

从2021年起，农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展，根据《通知》可知，农村客运油价补贴调整为农村客运补贴资金，从补贴资金的名称变化就可以看出，财政部以油价补贴的名义下发的资金，已经显现出“去油扶电”的态度。

除此以外，部分城市政府也针对公交车运营，出台了相关的补助政策，比如聊城市政府，每年拿出2000万元用于弥补公交集团的政策性亏损，另外每年向上争取约1.48亿元，用于聊城公交企业的新能源公交车运营补助，有效缓解了公交企业运营的资金压力，提升了公共交通领域的节能减排效果。

以上就是关于2022年公交车运营补贴政策解析，由上可知，为了促进节能减排和公共交通的运营发展，目前国家对于新能源公交车的扶持力度还是很大的，相信在政府的补助下，农村客运和城市公共交通都会朝着全面、高质量的方向发展。

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