汽车销售店铺通常有两种方式，一是直接零售给消费者，二是通过渠道卖给中间商。4S店之所以会涉足批发业务主要是为了降低成本。销售数量和金额达到一定标准，厂家会给予返现或折扣，为此4S店需要搭建更广泛的销售网络。通过渠道销售，扩大销售范围，远及二三线城市，实现多点竞争。此外，4S店通常会有试驾车、库存车等，为了快速处理这些车辆，可能会通过批发给车商或其他销售点。因此，有渠道销售和大客户销售岗位的设立。
8年销售经验，我的回答应该对你有参考价值，一定要看到最后。
4S店的销售通常有两个路径，一种是众所周知的门店销售，也就是通过一般的宣传手段吸引本地客户直接到店购买，另一种是通过一些特定的渠道卖给中间商，最后到达消费者手里。
有很多人可能都听过二网这个词，也知道二网的价格会便宜一点，但是可能不明白其中的原因。
其实很简单，就是4S点本身除了零售外，还会做批发，所谓二网，就是批发的渠道。
为什么开了这么大的店还要干批发的活呢，而且批发的价格还会更低一些，主要是有以下几个原因：
传统汽车销售链中4S，厂家基本都会给4S点设置销售奖励，就是你半年或者全年销售数量或者总金额达到多少，厂家就会给你返现或者折扣，总之就是你拿车越多，你的成本越低。
但是这个数量一般4S店都是很难完成的，所以他们需要开拓一些非零售的销售渠道，能不能赚钱都是次要的，能降低自己的成本很重要。
辐射更广的范围，身处一二线城市的人会发现同一品牌一个城市可能会有好几家4S店，并且相互之间竞争很大。
但是很多四五线城市，就不是所有的4S店都有，但是这并不代表着小城市就没需求，而在厂家的规定里面，一般又没有那么明确的规定销售区域，所以4S店就可以通过渠道合作，将自己的销售范围扩大到这些本来辐射不到的区域，而且价格稍微降低一些也不会影响本地本店的销售。
4S店会有试驾车、运损车、库存车等等，很多人可能买车的时候都听销售提过，可以直接从4S店拿这类车，价格就会便宜许多。
但是这些车其实很少有人愿意直接在4S店买的，因为但凡是到店的客户，一定是抱着买新车的目的来的。
所以这些车可能就会批发给本地合作的二手车商，或者其他汽车销售公司、门店。因为是批量处理，价格自然也会低一些，而且如果一直放自己手里面卖不出去，对4S点来说压力也很大。
因为这些原因，4S店才有了渠道销售或者大客户销售的岗位。
当然本身这应该是两个不同的岗位，上面介绍的主要是渠道销售的工作，大客户销售一般是针对大量用车企业的工作，比如这些年兴起的共享汽车平台，比如一些政府机关的车辆采购，大型民企的车辆采购等等。
但是因为大客户销售工作一般很少会遇到，所以4S就只设置了一个岗位，来负责所有的事情。
我是大锤，8年大客户销售经验，千万级商单成交专家。曾1年时间从实习生做到城市大客户销售负责人。我把我的销售成长经历，写成了《大锤销售解惑秘籍》：
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