襄阳发动机厂生产多款涡轮增压发动机,包括获多项大奖的1.6T发动机,用于雪铁龙、宝马及MINI等车型。工厂内毛坯由供应商提供,经熔化、铸造、加工至设计精度。装配过程自动化,计算机选轴瓦系统,伺服拧紧机确保力矩精确,展现高科技装配工艺。
我们参观过很多汽车装配厂,但是“心脏”——发动机的装配却很少涉及。组装发动机需要经过哪些步骤?为什么生产线上有小镜子?红色油漆要涂吗?发动机的装配要经历多少次?发动机总成为什么用无纺布?……
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全文摘要:
襄阳发动机厂目前生产各种增压发动机,其中1.6T发动机可谓是PSA集团的“花旦”,部分雪铁龙C4L(查成交价参配优惠政策)车型、即将改款的雪铁龙C5(查成交价参配优惠政策)、宝马1系(查成交价参配优惠政策)以及上一代MINI(查成交价参配优惠政策)COOPERS都搭载或用于搭载这款发动机。单双涡管、涡轮增压、缸内直喷等技术获得了多项发动机大奖。未来,襄阳发动机厂还将生产2021年部分车型使用的1.2T发动机,1.8T发动机由东风自主品牌搭载的1.6T发动机扩充而来。
通过参观可以看出,发动机的制造步骤比整车少。神龙汽车股份有限公司襄阳发动机厂使用的毛坯由其供应商(查成交价参配优惠政策)完成,原材料将在此熔化、铸造和初步加工。在发动机装配厂,机加工负责将毛坯加工到设计精度,装配过程中计算机自动选择轴瓦系统等。,提高了发动机装配的精度,伺服拧紧机保证了拧紧力矩的精度。这一系列措施保证了发动机装配的准确性。
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